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[单项选择]循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
A. 串联
B. 并联
C. 串联或并联
[单项选择]在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸低于轮缸
C. 轮缸主缸相同
D. 不确定
[单项选择]在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸与轮缸相等
C. 轮缸高于主缸
[单项选择]制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
A. 稳定性
B. 安定性
C. 灵敏性
D. 一致性
[单项选择]现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。
A. 10～40kpa
B. 20～50kkp
C. a70～80kkpa
D. 80～100kkpa
[判断题]制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
[单项选择]制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 弹簧
C. 瓦衬
[单项选择]更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 全部
[单项选择]ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。
A. 方向稳定性
B. 转向力矩
C. 力
D. 时间
[单项选择]单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。
A. 轮毂
B. 制动底板
C. 制动蹄
D. 制动器
[填空题]客车制动装置在安定制动位时的主管减压量为（）kpa。
[单项选择]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍
[填空题]货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量为（）kPa。
[判断题]施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
[判断题]制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
[单项选择]若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。
A. 踏板自由行程是否过小
B. 制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C. 踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D. 回油情况
[判断题]制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
[填空题]104型制动机，列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）。
[单项选择]货物列车进站内正线采用一段制动法停车，初次减压后需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束（）后进行。
A. 8s
B. 12s
C. 15s
D. 18s
