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[判断题]制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
[判断题]制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
[单项选择]液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
A. 制动传动装置
B. 拉杆
C. 制动分泵
D. 制动软管
[判断题]液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
[单项选择]把电磁液压制动器推杆压到位置，拧开注油螺塞和排气螺塞，将液压油注入。
A. 最高
B. 中间
C. 偏上
D. 最低
[多项选择]液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
A. 车轮制动器间隙过小
B. 制动轮缸故障
C. 制动蹄复位弹簧故障
D. 轮毂轴承松旷
[单项选择]在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸低于轮缸
C. 轮缸主缸相同
D. 不确定
[判断题]当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
[判断题]汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
[单项选择]简单液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（）mm。
A. 10～20
B. 12～15
C. 150～180
D. 180～270
[单项选择]助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
A. 轮缸
B. 主缸
C. 分泵
D. 真空泵
[判断题]增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
[单项选择]真空浮悬式之真空辅助液压制动，在发动引擎后未采制动踏板（）
A. 前后室均为大气
B. 前室为大气后室为真空
C. 前室为真空后室为大气
D. 前后室均为真空
[单项选择]在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
A. 先关出油阀再开回油阀
B. 先开回油阀再关出油阀
C. 两阀都打开
[单项选择]对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
A. 制动主缸皮碗损坏、顶翻
B. 制动蹄片和制动鼓间隙过大
C. 制动系统渗入空气或制动液气化
D. 制动液牌号不对
[判断题]制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。
A. 制动阀或加力气室膜片工作不正常
B. 真空度不足或上升缓慢
C. 真空度过大或下降缓慢
D. 工作压力过低或过高
