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[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。
A. 制动液有泄漏
B. 制动液压力过低
C. 制动液压力过高
D. 高压制动液倒流
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。
A. 高压制动液倒流
B. 工作压力失常
C. 制动液泄漏
D. 制动液压力过高
[单项选择]助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
A. 轮缸
B. 主缸
C. 分泵
D. 真空泵
[判断题]增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
[单项选择]增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。
A. 轮缸
B. 主缸
C. 分泵
D. 制动踏板
[单项选择]真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。
A. 制动阀
B. 真空增压器
C. 空压机
D. 分泵
[单项选择]真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。
A. 制动阀
B. 真空助力器
C. 空压机
D. 分泵
[单项选择]真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了（）。
A. 制动总泵
B. 制动分泵
C. 空压机
D. 真空增压器
[单项选择]真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列（）不是真空增压系统组成部分。
A. 加力气室
B. 辅助缸
C. 控制阀
D. 主缸
[单项选择]装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。
A. 制动器
B. 制动主缸
C. 制动踏板
D. 制动轮缸
[单项选择]真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
A. 加力气室和控制阀
B. 加力气室和主缸
C. 主缸和控制阀
D. 真空单向阀和控制阀
[单项选择]（）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
A. 加力气室
B. 轮缸
C. 控制阀
D. 主缸
[判断题]真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
[判断题]真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
[单项选择]液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（）和制动踏板。
A. 制动传动装置
B. 拉杆
C. 制动分泵
D. 制动软管
[判断题]装有制动真空助力器的制动系统，在进行排气操作前，首先要把制动助力控制装置接通，使制动系统处于助力状态。（）
[单项选择]未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。
A. 1／2
B. 3／4
C. 1／4
[单项选择]关于汽车液压制动系统真空增压器，不正确的说法是（）。
A. 真空增压器位于制动总泵与轮缸之间
B. 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液
C. 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断
D. 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
[判断题]液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。
