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[多项选择]船舶机舱火灾的特点是（）。
A. 火势蔓延速度快
B. 烟雾大、能见度低
C. 实施内部进攻十分困难
D. 有爆炸的危险
[单项选择]横骨架式船舶的特点是：（）
A. 横向构件间距大，尺寸大
B. 船舶自重相对减轻
C. 货舱容积损失少
D. 空船重量轻
[单项选择]目前船舶发展的突出特点是（）。
A. 核动力化、自动化、大型化
B. 快速化、自动化、大型化
C. 专业化、自动化、大型化
D. 小型化、专业化、自动化
[单项选择]船舶临时应急照明配电特点是（）。
A. 系统均不设短路保护熔断器
B. 支路由各区域分电箱引出
C. 灯的控制开关设在各区域的明显处
D. 仅在充放电板设置总的自动接通开关
[单项选择]船舶机械突发性故障的特点是（）。
A. 大多数是由磨损、腐蚀引起的
B. 有故障先兆
C. 无故障先兆
D. 可预测
[单项选择]船舶首部和尾部的受力特点是：（）
A. 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小
B. 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大
C. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大
D. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
[单项选择]船舶机械渐进性故障的特点是（）。
A. 无法预防
B. 与运转时间无关
C. 故障发生的概率与机器运转时间有关
D. 渐进的，不突然
[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）
A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B. 船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C. 船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D. 船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
[配伍题]Ⅰ类导线的基本特点是（ ）|Ⅱ类导线的基本特点是（ ）|Ⅲ类导线的基本特点是（ ）
A. 基牙的倒凹区主要集中在近缺隙侧
B. 基牙的倒凹区主要集中在远缺隙侧
C. 基牙的主要倒凹区在基牙的近中
D. 基牙的主要倒凹区在基牙的远中
E. 基牙牙冠导线靠近颌面，倒凹区分布广泛
[多项选择]决定船舶基本干舷的要素有：（）
A. 计算型深
B. B、型船舶
C. C、型船舶
D. 无推进装置的船舶
[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）
A. 在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B. 在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C. 在低速和高速时都基本呈非线性关系
D. 在低速和高速时都基本呈线性关系
[单项选择]船舶机械发生渐进性故障，其特点是（）。
A. 渐进的，不突然
B. 出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C. 与运转时间无关
D. 无法预防
[单项选择]处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是（）。
A. 与机械新旧有关
B. 与使用时间有关
C. 不能通过调试来消除
D. 可以预测
[单项选择]中医学的基本特点是
A. 阴阳五行和藏象学说
B. 同病异治和异病同治
C. 证治异同和整体观念
D. 整体观念和辨证论治
E. 四诊合参和阴阳五行
[单项选择]船舶的基本阻力包括（）。
A. 摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
B. 摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C. 摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
D. 摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
[单项选择]对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是（）。
A. 与机器新旧有关
B. 可以预测
C. 能通过延长磨合期来消除
D. 不能通过定期更换零件来预防
[填空题]所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（），主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好；缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。
[单项选择]量的基本特点是（）
A. 各物理量是彼此独立的，相互之间不能建立某种联系
B. 可以通过计算得出
C. 必须通过比较（试验）得出，而不是通过计算得出
D. 不存在于某一量制中
