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[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、（）。
A.联锁控制级
B.联动控制级
C.锁闭控制级
D.联合控制级
[单选题]如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由联锁系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据（ ）显示驾驶列车。
A.车载信号
B.调度命令
C.地面信号
D.路票
[判断题]联锁区发生DCS故障时，在故障影响区域内，具备点式列车控制条件，则采用点式ATP模式组织行车；如果中央、车站信号工作站均显示异常，则采用电话闭塞法、电话联系法组织行车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，联锁区每月应保证一次不少于（）分钟天窗
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]在点式ATP控制状态下可以保证( )的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供区间防护.
A.80S
B.90S
C.120S
D.240S
[单选题]编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于( )分钟天窗。
A.A、30
B.B、45
C.C、60
D.D、90
[简答题]编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于( )分钟天窗。
[判断题]编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证2次不少于30分钟天窗。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证()次不少于 30分钟天窗。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于60分钟天窗。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（ ）”，又称（ ））、点式列车控制级别（ ）模式”，又称（ ））、联锁控制级别（ ）”）。
[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（）、点式列车控制级别（简称“( BM ) 模式”，又称(后备模式)）、联锁控制级别（简称“(CBI 模式)”）。
[不定项选择题]在点式级别下，LEU接收联锁发送的控制命令，选择相应的点式MA信息，并将该点式MA信息发送到( )。
A.ZC
B.有源应答器
C.LEU
D.DSU
[判断题]机车信号分为连续式.接近连续式和点式。( )
A.正确
B.错误
