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[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（）、点式列车控制级别（简称“( BM ) 模式”，又称(后备模式)）、联锁控制级别（简称“(CBI 模式)”）。
[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（ ）”，又称（ ））、点式列车控制级别（ ）模式”，又称（ ））、联锁控制级别（ ）”）。
[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。（）
A.正确
B.错误
[单选题]（）分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.运行级别
B.列车控制级别
C.锁闭控制级别
D.联合控制级别
[判断题]机车信号分为连续式.接近连续式和点式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号分为连续式和点式。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁区发生DCS故障时，在故障影响区域内，具备点式列车控制条件，则采用点式ATP模式组织行车；如果中央、车站信号工作站均显示异常，则采用电话闭塞法、电话联系法组织行车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]手动撒砂方法分为“连续式”和“点式”两种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]人工撒砂方法分为连续撒砂和点式撒砂两种。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律调度集中系统的进路控制，包括列车进路控制和调车进路控制，其中列车进路控制又分为自动按图排列进路和人工排列进路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
