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[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误
[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（）、点式列车控制级别（简称“( BM ) 模式”，又称(后备模式)）、联锁控制级别（简称“(CBI 模式)”）。
[填空题]列车控制级别分为：连续式通信的列车控制级别（ ）”，又称（ ））、点式列车控制级别（ ）模式”，又称（ ））、联锁控制级别（ ）”）。
[单选题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、（）。
A.联锁控制级
B.联动控制级
C.锁闭控制级
D.联合控制级
[单选题]（）分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.运行级别
B.列车控制级别
C.锁闭控制级别
D.联合控制级别
[多选题]在CBTC控制级别下，ZC根据联锁设备提供的（）等确定相应列车的运行方向和列车的运行权限
A.线路设备状态信息
B.区段状态信息
C.道岔状态信息
D.道岔位置信息
E.以上都对
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁区发生DCS故障时，在故障影响区域内，具备点式列车控制条件，则采用点式ATP模式组织行车；如果中央、车站信号工作站均显示异常，则采用电话闭塞法、电话联系法组织行车。（）
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在点式级别下，LEU接收联锁发送的控制命令，选择相应的点式MA信息，并将该点式MA信息发送到( )。
A.ZC
B.有源应答器
C.LEU
D.DSU
[单选题]在点式ATP控制状态下可以保证( )的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供区间防护.
A.80S
B.90S
C.120S
D.240S
[判断题]机车信号分为连续式.接近连续式和点式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号分为连续式和点式。
A.正确
B.错误
[判断题]ZC子系统实现与所控制区域内所有列车的安全信息通信，完成联锁功能，并向所管辖区域内每列车发送移动授权。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁分为继电器联锁和（）联锁。
A.臂板电锁器
B.色灯电锁器
C.电锁器
D.计算机
[判断题]非集中联锁设备分为色灯电联锁和臂板电锁器联锁。
A.正确
B.错误
