更多"[单选题]值班水手在驾驶台值班,船舶航行中需要转向,这时。"的相关试题:
[单选题]船舶航行中水手在驾驶台值班的时间是。( )
A.值0400~0800,1600~2000班
B. 值0000~0400,1200~1600班
C. 值0800~1200,2000~2400班
D. 与所跟驾驶员的值班时间相同
[判断题]船舶航行中水手在驾驶台值班的时间是与所跟驾驶员的值班时间相同。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )船舶______时，驾驶台航行值班报警系统应始终处于工作状态。
A.在海上航行
B.在海上航行和港内锚泊时
C.任何时候(营运期间)
D.在海上时
[单选题]海上航行船舶,其转向是靠什么完成的( )。
A.系缆桩
B.锚
C.舵叶
D.锚链
[单选题]( )船舶计划是为了确保船舶航行与作业安全事先制订的一些详细方法。下列哪项不是船舶计划？
A.船舶营运计划
B.船舶油污应急计划
C.船舶维护保养计划
D.船上人员培训计划
[单选题]( )船舶航行实际工作中，决策的主体是______。
A.海事主管机关
B.VTS工作人员
C.船舶驾驶人员
D.港口调度
[单选题]在船舶航行可能危及堤岸安全的河段,应当限定航速。限定航速的标志,由( )主管部门与水行政主管部门商定后设置。
A.铁路
B.交通
C.航运
D.政府
[单选题]在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，应当限定航速。限定航速的标志，由（ ）主管部门与水行政主管部门商定后设置。
A. 铁路
B. 交通
C. 航运
D. 政府
[单选题]船舶在航行时需要紧急停航靠的是下列选项中哪一项( )。
A.刹车系统
B.抛锚
C.固定螺距螺旋桨反转
D.鸣笛
[单选题]( )关于船上情境意识与船舶航行安全之间的关系，说法正确的是______。
A.情境意识与船舶航行事故风险没有必然的关系
B.情境意识与船舶航行事故风险没有很大的关系
C.情境意识越好，船舶航行事故风险越大
D.情境意识越好，船舶航行事故风险越小
[填空题]在船舶航行可能危及堤岸安全的河段,应当限定航速。限定航速的标志,由（ ）与水行政主管部门商定后设置。
[单选题]在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，应当限定航速。限定航速的标志，由( )主管部门与水行政主管部门商定后设置。
A.铁路
B.交通
C.航运
D.政府
[单选题]导航设备是为了船舶安全航行和确定船舶位置所需的仪器,图中船舶导航设备的名称是( )。
A.雷达
B.电子海图
C.时钟
D.磁罗经
[单选题]船舶的压载水舱是放置压载水的船舱,用于调整船舶的重心位置、浮态和稳性。可解决船舶在航行过程中因油水消耗、重心升高而导致的稳性不足或吃水不适当的问题。压载水舱的英文全称是( )。
A.water ballast tank
B.forepeak tank
C.engine room
D.cargo oil tank
[单选题]( )船舶冰区航行，为避免船舶和设备损坏，以下做法不正确的是______。
A.冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损，尤以开倒车时为甚
B.空载或载货不多时，应尽量将船尾压低，使推进器全部浸人水中
C.避免船体冻结在冰内，因为冰的压力对船壳造成的损坏，远远超过撞冰造成的损坏
D.必须使用倒车时，应左右满舵，迅速加车
[多选题]夜间航行时,值班驾驶员指令值班水手去巡视全船,值班水手应:( )
A.服从驾驶员指令
B.做好自身保护
C.认真巡视
D.下班后再去
