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[判断题]昆明地铁首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁6号线信号系统配有 CBTC模式、联锁模式两种运营模式。
A.正确
B.错误
[多选题]下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC）子系统的有（ ）。
A.A、CBI计算机联锁子系统
B.B、ATS列车自动监控子系统
C.C、DCS数据传输子系统
D.D、MSS维护支持子系统
[判断题]厦门地铁2号线电客车信号系统CBTC信号有效且ATO信号有效，车辆广播系统会从手动广播升级为全自动广播。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标常亮显示时代表选择了（ ）。
A.A、强制后备模式。
B.B、非强制后备模式
C.C、联锁模式
D.D、联锁后备模式
[单选题]昆明地铁3号线电客列车当按压BM模式按钮时，DMI上“ATO-BM”图标闪烁显示时代表选择了（ ）。
A.A、强制后备模式。
B.B、非强制后备模式
C.C、联锁模式
D.D、联锁后备模式
[判断题]昆明地铁3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[填空题]当信号系统具备CBTC模式时，采用 组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。
[判断题]昆明地铁3号线电客列车在BM模式下，无论门模式选择器在什么位置，都应由司机控制车门和站台门的开/关。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车CBTC到BM的转换，一定要停车才允许转换。
A.正确
B.错误
[简答题]正线信号系统移动闭塞信号系统（CBTC），由以下几个子系统组成？
[多选题]昆明地铁3号线电客列车具备（ ）驾驶模式。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM
D.D、RMR
E.E、EUM
[单选题]卡斯柯信号系统在 CBTC 移动闭塞降级至后备联锁模式时,主要采用()组织行车。( )
A.区段闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.移动闭塞法
[判断题]信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态下可以保证90S的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔。
（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态下可以保证（）的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证（）的列车追踪间隔
A.90S、120S
B.240S、90S
C.90S、240S
D.120S、90S
