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[判断题]首期工程及支线正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），CBTC系统包括：ATC：列车自动控制子系统，包括列车自动驾驶（ATO）及列车自动防护（ATP）；CBI：计算机联锁子系统；ATC：列车自动监控子系统；DCS：数据传输子系统；MSS：维护支持子系统。
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统在 CBTC 移动闭塞降级至后备联锁模式时,主要采用()组织行车。( )
A.区段闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.移动闭塞法
[多选题]下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC）子系统的有（ ）。
A.A、CBI计算机联锁子系统
B.B、ATS列车自动监控子系统
C.C、DCS数据传输子系统
D.D、MSS维护支持子系统
[判断题]厦门地铁2号线电客车信号系统CBTC信号有效且ATO信号有效，车辆广播系统会从手动广播升级为全自动广播。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁正线运营情况下手信号有（ ）。
A.A、停车手信号
B.B、发车手信号
C.C、引导手信号
D.D、紧急停车手信号
E.E、关门手信号
[简答题]正线信号系统移动闭塞信号系统（CBTC），由以下几个子系统组成？
[单选题]昆明地铁正线不设（ ），只设（ ）。
A.A、进站信号机，进路防护信号机（有道岔处）、 出站信号机、区间信号机
B.B、出站信号机，进路防护信号机（有道岔处）、 进站信号机、区间信号机
C.C、进路防护信号机（有道岔处），进站、 出站信号机、区间信号机
D.D、区间信号机，进路防护信号机（有道岔处）、 出站信号机、进站信号机
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿灯，现场显示绿灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
B.B、处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄灯，现场显示黄灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
B.B、处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红灯，现场显示红灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
B.B、处于联锁模式，进路中至少一组道岔开通
反位，允许通行。
C.C、禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
[判断题]昆明地铁正线及配线均采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示黄叉灯，现场显示蓝灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
B.B、处于CBTC模式，进路中至少一组道岔开通反位，允许通行。
C.C、处于CBTC模式，禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示绿叉灯，现场显示蓝灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
B.B、处于CBTC模式，进路中至少一组道岔开
通反位，允许通行。
C.C、处于CBTC模式，禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
[单选题]昆明地铁正线MMI/HMI显示红叉灯，现场显示蓝灯表示（ ）。
A.A、处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
B.B、处于CBTC模式，进路中至少一组道岔开
通反位，允许通行。
C.C、处于CBTC模式，禁止通行。
D.D、处于联锁模式，进路中所有道岔开通定
位，允许通行。
[单选题]昆明地铁正线、配线、车场线接触轨额定电压（ ），允许波动范围（ ）。
A.A、DC750V;DC500～DC900V
B.B、DC750V;DC400～DC900V
C.C、DC760V;DC500～DC900V
D.D、DC760V;DC400～DC900V
[单选题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用（ ）接触轨、走行轨回流方式供电。
A.A、DC750V
B.B、AC380v
C.C、DC900v
D.D、DC1000v
[判断题]昆明地铁正线现场显示黄灯，表示处于联锁模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电。
A.正确
B.错误
