更多"[判断题]列车两端车辆控制模块VCM互为冗余设计，当一个VCM故障时，"的相关试题:
[判断题]列车两端车辆控制模块VCM互为冗余设计，当一个VCM故障时，另一个VCM对总线进行管理，多功能车辆总线(MVB）仍可以继续工作。( ）
A.正确
B.错误
[判断题] 列车控制系统是列车通信网络以车辆控制模块VCM为核心的一个列车监控系统。它由具有列车控制级和车辆控制级功能的多台计算机系统和一些专门开发的高处理速度的微机组成。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]主控VCM控制全车，而从控VCMe监控主控VCMe，以便在主控VCM故障时它可以取代主控VCMe的功能。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车总线(MVB）连接整列车的两个车辆控制模块VCM，列车级的数据通过列车总线（ MVB）进行通信，实现数据交换。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]每列车具有( ）个车辆控制模块VCMe？
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]乘客信息系统车载LCD屏同时接收列车两端播放控制器输出的视频流。
A.正确
B.错误
[判断题]列车和车辆控制分为列车控制级、车辆控制级两级且均具有冗余功能( ）
A.正确
B.错误
[单选题]长沙磁浮车辆采用（ ），列车两端为流线型设计。
A.A型车体
B.B型车体
C.C型车体
D.新型车体
[判断题]5号线车辆为直交传动、变频变压电动车组，采用鼓形车体和电动塞拉门，列车两端为流线形，两端配有紧急疏散门
A.正确
B.错误
[多选题]库内作业安全规定中要求在进行列车检修作业或车辆静态试验时，应在列车两端分别挂上（）或（）
A.禁止动车牌
B.红闪灯
C.红灯
D.黄灯
