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[判断题]列车两端车辆控制模块VCM互为冗余设计，当一个VCM故障时，另一个VCM对总线进行管理，多功能车辆总线(MVB）仍可以继续工作。( ）
A.正确
B.错误
[判断题] 列车控制系统是列车通信网络以车辆控制模块VCM为核心的一个列车监控系统。它由具有列车控制级和车辆控制级功能的多台计算机系统和一些专门开发的高处理速度的微机组成。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]车辆控制模块VCM与多功能车辆总线(MVB）直接相连，其具有多功能车辆总线(MVB）控制器和大容量通信存储器等管理MVB总线通信，VCM通过MVB与车辆各子系统进行数据交换，实现列车控制和车辆控制。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。
A.REP
B.B、MVB
C.C、TCMS
D.D、VCMe
[单选题]列车控制级总线和车辆控制级总线均采用( )的MVB多功能车辆总线？
A.SMD
B.EMD
C.OGF
D.屏蔽双绞线
[判断题]中继模块REP作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现列车级总线到车辆级总线的数据转发功能。
A.正确
B.错误
[单选题]列车控制级总线和车辆控制级总线均采用 EMD 电器中距离介质的 ( ）多功能车辆总线？
A.MVB
B.WTB
C.CAN
D.Lonworks
[判断题]列车采用四动两拖6辆编组，每列车包含冗余的列车总线网络控制＋后备列车导线控制系统，其中车辆控制模块VCM位于Tc车。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]3号线电客列车网络控制系统采用冗余设计，其中列车总线、车辆总线均采用单通道冗余设计。
A.正确
B.错误
[判断题]列车和车辆控制分为列车控制级、车辆控制级两级且均具有冗余功能( ）
A.正确
B.错误
[判断题]MPU作为列车总线和车辆总线之间的协议转换器。
A.正确
B.错误
