更多"[多选题]首期工程电客列车司机在进行制动自检试验时，点击“自检开始”前"的相关试题:
[判断题]首期工程电客列车进行制动自检时，需确认停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程电客列车进行制动自检时，需确认列车主风压力大于7.5bar以上。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解 时，司机切复网关阀、智能阀空气开关一次，尝试动车后，故障仍然未消失，问司
机下一步该如何操作（ ）
A.A.警惕旁路
B.B.切复一次主控钥匙
C.C.MVB复
位
D.D.切复一次主控钥 匙，并
按压MVB
复位按
[单选题]首期工程电客列车在AW0工况下列车制动缸压力值允许
误差±（）。
A.A.2.0ba
r
B.B.0.2ba
r
C.C.0.2kp
a
D.D.2.0kp
a
[单选题]首期工程电客列车司机处理 BCU故障（某转向架气制动施加）过程中，将故障车 B09切除后列车仍然无法动
车，请问司机下一步该如何
A.A.操作紧急牵引尝试动车
B.B.MVB复
位
C.C.操作所有制动缓解旁路动
车
D.D.申请救援
[单选题]首期工程电客列车在AW0工
况下，100快速制动模式下列车制动缸压力范围是（）
A.A.1.4—
1.8bar
B.B.2.3—
2.7bar
C.C.2.5—
2.9bar
[单选题]首期工程电客列车在AW0工况下，保压制动模式下列车
制动缸压力范围是（）。
A.A.1.4—
1.8bar
B.B.2.3—
2.7bar
C.C.2.5—
2.9bar
[单选题]首期工程电客列车在AW0工
况下，100常用制动模式下列车制动缸压力范围是（）
A.A.1.4—
1.8bar
B.B.2.3—
2.7bar
C.C.2.5—
2.9bar
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除Tc1车B09
阀参考时间为（ ）。
A.A.40s
B.B.60s
C.C.80s
D.D.100s
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除M2-2车B09
阀参考时间为（ ）。
A.A.40s
B.B.60s
C.C.80s
D.D.100s
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除M1-1车B09
阀参考时间为（ ）。
A.A.40s
B.B.60s
C.C.80s
D.D.100s
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除M2-1车B09
阀参考时间为（ ）。
A.A.40s
B.B.60s
C.C.80s
D.D.100s
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除M1-1车第4
个车门参考时间为（ ）。
A.A.20s
B.B.40s
C.C.60s
D.D.80s
[单选题]首期工程电客列车司机自 Tc1车司机室切除M1-2车第4
个车门参考时间为（ ）。
A.A.100s
B.B.120s
C.C.150s
D.D.180s
[单选题]首期工程电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况 下，操作“停放制动缓解旁
路”，限速（ ）运行。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.15km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]首期工程电客列车司机检车时，B09阀的状态是通过
（）确认状态是否正常。
A.A.现场
B.B.HMI
C.C.DMI
D.D.CCTV
[单选题]首期工程电客列车三个DCU
故障，列车（ ）。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[单选题]首期工程电客列车两个DCU
故障，列车（ ）。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[多选题]首期工程电客列车司机进客室门开、关测试时，需要对
（）按钮各测试一次。
A.A.右侧车门开
关
B.B.左侧车门开
关
C.C.左右侧重开
闭
D.D.左右车门备
用开关
