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况下,100快速制动模式下列车制"的相关试题:
[单选题]首期工程电客列车在AW0工
况下,100常用制动模式下列车制动缸压力范围是()
A.A.1.4—
1.8bar
B.B.2.3—
2.7bar
C.C.2.5—
2.9bar
[单选题]首期工程电客列车在AW0工况下列车制动缸压力值允许
误差±()。
A.A.2.0ba
r
B.B.0.2ba
r
C.C.0.2kp
a
D.D.2.0kp
a
[单选题]首期工程电客列车在AW0工况下,保压制动模式下列车
制动缸压力范围是()。
A.A.1.4—
1.8bar
B.B.2.3—
2.7bar
C.C.2.5—
2.9bar
[判断题]首期工程电客列车进行制动自检时,需确认停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程电客列车进行制动自检时,需确认列车主风压力大于7.5bar以上。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程电客列车停放制动未缓解且处置无效的情况 下,操作“停放制动缓解旁
路”,限速( )运行。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.15km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]首期工程电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解 时,司机切复网关阀、智能阀空气开关一次,尝试动车后,故障仍然未消失,问司
机下一步该如何操作( )
A.A.警惕旁路
B.B.切复一次主控钥匙
C.C.MVB复
位
D.D.切复一次主控钥 匙,并
按压MVB
复位按
[单选题]3、6号线电客列车在AW0工
况下,100快速制动模式下列车制动缸压力范围是()
A.A.1.0—
1.4bar
B.B.1.4—
1.8bar
C.C.1.65
—
2.05bar
D.D.1.5—
1.9bar
E.E.1.7—
2.1bar
[多选题]首期工程电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件
下列有()。
A.A.列车处于静止状态
B.B.主风压力大于
8.0bar
C.C.车辆通讯栏各车辆
部件通
D.D.缓解停放制动;合
高速断
E.E.HMI运
行界面无牵引
封锁信
[判断题]首期工程列车AW0工况下,100快速制动的制动缸压力范围2.9—3.1bar。
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程电客列车B09切除无效,操作“所有制动缓 解旁路”限速( )运行至
就近存车线存放。
A.A.5km/h
B.B.10km/ h
C.C.15km/ h
D.D.25km/ h
[单选题]首期工程电客列车司机处理 BCU故障(某转向架气制动施加)过程中,将故障车 B09切除后列车仍然无法动
车,请问司机下一步该如何
A.A.操作紧急牵引尝试动车
B.B.MVB复
位
C.C.操作所有制动缓解旁路动
车
D.D.申请救援
[单选题]首期工程电客列车三个DCU
故障,列车( )。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[单选题]首期工程电客列车两个DCU
故障,列车( )。
A.A.不限
速
B.B.限速
60km/h
C.C.限速
40km/h
D.D.牵引
封锁
[单选题]3、6号线电客列车在AW0工
况下,100常用制动模式下列车制动缸压力范围是()
A.A.1.0—
1.4bar
B.B.1.4—
1.8bar
C.C.1.65
—
2.05bar
D.D.1.5—
1.9bar
E.E.1.7—
2.1bar
[判断题]首期工程列车AW0工况下,紧急制动的制动缸压力范围2.5—2.9bar。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程列车AW0工况下,保压制动的制动缸压力范围2.3—2.7bar。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程列车AW0工况下,100常用制动的制动缸压力范围2.5—2.9bar。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁首期工程电客列车车轴轴端共接入下列哪些结构( )。
A.A.装有接地装置的轴箱
B.B.设有制动系统提供的防滑/防空转速度传
感器的
C.C.设有 ATC速度传感器的轴箱
D.D.未安装设备的轴箱