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发布时间:2024-02-23 19:56:12

[判断题]新建时速300~350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]根据目前的技术发展趋势,时速350km客运专线采用无砟轨道,时速250km客运专线采用有砟轨道,个别城际轨道交通,虽然最高运行速度不超过250km/h,采用无砟轨道,但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔.《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[判断题]新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁( )
A.正确
B.错误
[单选题]新建时速300~350km客运专线隧道衬砌不应采用( )。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
[单选题]新建时速300~350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于( )mm。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]在高速铁路运用的轨道作业车及各悬挂部件应满足客运专线铁路机车车辆限界、高速铁路线路外轨超高、接触网导线高度等要求。
A.正确
B.错误
[判断题]586、动车组在时速250公里及以下速度级客运专线、客货共线铁路或普速铁路运行时需采取限流运行措施。
A.正确
B.错误
[单选题]时速300~350 公里动车组在时速250 公里及以下速度级客运专线、客货共线铁路或普速铁路运行时需采取( )运行措施。
A.限速
B.限流
C.注意
D.制动
[判断题](46521)(  )客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言,客运专线铁路的平顺性要
求非常高,轨道测量精度要达到毫米级。(1.0分)
A.正确
B.错误

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