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[单选题]带有速度.电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠( )调节器产生。
A.电流
B.速度
C.负反馈电压
D.电流.速度两个
[判断题]( )转速电流双闭环系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器ACR处于主导作用。
A.正确
B.错误
[单选题] 转速电流双闭环调速系统启动时,转速调节器处于( )。
A.调节状态
B.饱和状态
C.截止状态
D.放大状态
[单选题]电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有( )。
A.速度给定信号与电压调节器的输出信号
B.电流反馈信号与电压反馈信号
C.电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D.电流反馈信号与速度给定信号
[单选题]速度、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
[单选题]速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
[判断题]钢轨调节器的类型按伸缩方向分为单项调节器和双向调节器两种类型
A.正确
B.错误
[判断题]〈715〉在自动调节中，过程调节器主要靠比例作用避免过分振荡，靠积分作用消除静态偏差，靠微分作用减少动态偏差。
A.正确
B.错误
[单选题]欧陆 514 调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR 调节器处于( )。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
D.不确定
[多选题]转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、( )等组成。
A. 电压调节器
B. 电流调节器
C. 晶闸管触发器
D. V-M系统
E. 电压互感器
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
[单选题]带有速度.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于( )。
A. 饱和状态
B. 调节状态
C. 截止状态
D. 放大状态
[判断题]在设计双闭环调速系统时,应先设计转速调节器再设计电流调节器。
A.正确
B.错误
[单选题]转速、电流双闭环调速系统在负载变化时可能出现转速偏差,消除此偏差主要靠( )。
A.电流调节器
B.转速、电流两个调节器
C.转速调节器
D.电流正反馈补偿
[单选题]转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠( )。
A.电流调节器
B.转速、电流两个调节器
C.转速调节器
D.电流正反馈补偿
[判断题]<872>在投运控制系统时，应按照检测（变送器)、调节阀、调节器的顺序进行。
A.正确
B.错误
[判断题]<871>在投运控制系统时，应按照检测（变送器)、调节器、调节阀的顺序进行。
A.正确
B.错误
[单选题]单项选择题：发电机配有调节器，其主要作用是在发电机转速升高到一定程度时，自动调节发电机的电压并使输出（ ）保持恒定。
A. 电阻
B. 电容
C. 电流
D. 电压
