更多"[多选题]CRH3A型动车组手动分解重联端电钩操作：所需扳手大小为（ "的相关试题:
[判断题]3A手动分解重联端电钩操作：总风管压力高于 6bar。电钩阀为B24/2。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D型动车组重联车手动解电钩操作时,关闭重联端两车电气钩头供风截断塞门，电气钩头自动收回。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A 型动车组机车救援具备升弓条件或启用自发电时：随车机械师到被救援车组重联端，将司机室内拖拽开关置于“拖拽”位；将司机警惕隔离按钮置于“关”位；断开 VCB，降弓，确认动车组蓄电池电压不低于 105V；再次升弓时不得升与救援机车相邻的受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]11A01型列车手动分离电钩头需要用到的工具（）
A.24mm扳手
B.26mm扳手
C.28mm扳手
D.30mm扳手
[判断题]CRH380A统型动车组重联后电钩未伸出则按压前仓电钩电磁阀上电钩伸出红色按钮。如电钩在伸出时发生机械卡滞,可使用扳手操作电钩转轴上六角螺母将电钩进行机械伸出。
A.正确
B.错误
[单选题]根据380D 动车组蓄电池原理及实车验证，试验证明车组在正常放电不进行手动操作情况下，车组可满足 5 小时以上的放电时间，若考虑到旅客舒适度，需要手动启动紧急通风模式，此时车组放电时间会大幅度减少，但至少可保证 （） 小时以上的放电时间，当蓄电池电压过低时则必须充电或断开蓄电池，避免电压低于 83V，车组无法激活，成为死车。
A.1
B.2
C.3
[填空题]重联操作必须在重联端进行，只允许<--NRC-->进行重联。
[判断题]轨道作业车车组移动过程中可适当操作作业机构。
A.正确
B.错误
[单选题]配置电钩的是（）。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.母半永久杆
D.公半永久杆
[判断题]列车联挂完成后，需投入主控，解钩按钮灯才会亮起，证明电钩联挂到位。
A.正确
B.错误
[判断题]空调防火网应具备手动关闭功能，手动能复位；手动操作方便.灵活.可靠，手动操作力不大于70N。()
A.正确
B.错误
[判断题]全自动车钩的电钩部分采用的是上置式。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由（ ）负责管理。
A.司机
B.乘警
C.随车机械师
D.列车长
[判断题]CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责，非主控端（不含重联端）司机室登乘门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
A.正确
B.错误
[判断题]列车车钩正常连挂后，从两个现象确定电钩连上（①连挂端解钩灯亮；②两车司机室对讲可以互通）；若两个现象一个或两个未出现，此时试拉车钩确定机械钩连上，即可动车只使用机械钩救援。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组重联车组拉力过大，车组停在坡道上时的解钩操作为：激活（）司机室，隔离激活端司机室的ATP和DSD，缓解停放制动，按住保持制动按钮，手柄回“0”位。
A.坡道上方车组连挂端
B.坡道下方车组连挂端
C.连挂端任一司机室
D.主控端司机室
