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[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时,只允许编挂在列车尾部,但加挂区段有换向时( )。
A.提前甩挂
B.禁止加挂
C.后部车辆改为单管供风
D.可挂于管内列车
[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中,须改为( )。单管供风客车加挂在双管供风列车时,只允许编挂在列车尾部,但加挂区段有换向时禁止加挂。
A.单管供风状态
B.单管供风状态
[判断题]双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中,须改为()供风状态。
A.单管
B.双管
C.总风管
D.列车管
[判断题](49089)( )双管供风的车辆加挂在单管供风列车7/中10,4须改为单管供风状态。
A.正确
B.错误
[判断题]单管供风客车加挂在双管供风列车时,只允许编挂在列车尾部,但加挂区段有换向时禁止加挂。
A.正确
B.错误
[单选题]单管供风客车加挂在双管供风列车时,只允许编挂在列车(),但加挂区段有换向时禁止加挂。
A.尾部
B.机车后一位
C.首位
D.中部
[判断题]制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。
A.正确
B.错误
[判断题](49036)( )制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车辆乘务员根据调度命令在( )将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至终到站。
A.预报客列检所在站
B.站内
C.终点站
D.运行区间
[判断题](49036)( )制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时,双管改单管作业应在( ),应进行列车自动制动机简略试验;旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员提出在前方站停车处理的请求,司机按车辆乘务员的通知以不超过( )速度运行至前方站;接到列车调度员发布双管改单管供风的调度命令时,及时向车辆乘务员转达。
A.站内进行
B.站外进行
C.120 km/h
D.100 km/h
[单选题]“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车,运行中因列车管压力下降被迫停车时,机车司机要及时与( )联系。
A.运转车长
B.车辆乘务员
C.客运乘务员
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引, 需改为 单管供风时, 双管改单管作业应在 ( ) 进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内