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[单选题]曳引机制动器在非工作状态时，闸瓦应（ ）制动轮的工作表面。A.轻触；B.靠近；C.紧密均匀地贴合于；D.靠近且间隙均匀
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]制动器电动松闸时，闸瓦与制动轮之间的间隙应小于（ ）毫米。A.0.1；B.0.3；C.0.5；D.0.7
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]制动轮工作表面就光滑,平整,无凹陷裂纹,当多次车削加工后厚度不应小于原厚度的( ),否则应更换制动轮
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[单选题]制动轮工作表面就光滑,平整,无凹陷裂纹,当多次车削加工后厚度不应小于原厚度的( ),否则应更换制动轮
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
[单选题]制动轮的摩擦表面出现深度在（ )以上的环形沟槽时，会 使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
[判断题]制动轮中心与制动架的同心性应小于3毫米。
A.正确
B.错误
[单选题]制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时,会 使制动轮与摩擦片的接触面积减小,导致制动力矩下降。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
[单选题]制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
A.制动轮
B.芯轴
C.弹簧
D.瓦衬
[单选题] 制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凹凸不平度不能大于（ ）mm
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]制动器的( )磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A.制动轮
B.弹簧
C.瓦衬
[单选题]起升机构制动轮工作表面的凹陷或抓痕若大于( )时应重新加工。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
[单选题]制动架中心与制动轮中心的同心性应小于（ ）。
A.3毫米
B.5毫米
C.6毫米
[判断题]制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]块式制动器制动轮表面有大于1.5mm 的凹痕时应修复或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于%。
A.正确
B.错误
[判断题]起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。
A.正确
B.错误
