更多"[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护"的相关试题:
[单选题]昆明地铁电客列车在ATO自动驾驶模式下，ATC接入MVB网络，列车控制系统接收来自ATC的指令，并将相关指令通过MVB传输给（ ）。
A.A、DCU和BCU
B.B、BCU
C.C、DCU
D.D、VCU
[判断题]2号线ATS分机负责控制中心与联锁子系统、ATP/ATO子系统之间的数据传输。( )
A.正确
B.错误
[简答题]满足什么条件ATP系统才能允许ATO系统控制车辆自动驾驶?
[判断题]ATP/ATO(Trainguard MT)系统使用轨旁元件和车载元件。该系统主要分为：轨旁控制设备WCU、车载控制设备OBCU。
A.正确
B.错误
[单选题]接（送）车交接相关事宜按专业办理， 负责 ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS 等设备的技术状态检查交接、技术手册交接。
A.客运部门
B.车辆部门
C.供电部门
D.电务部门
[单选题]对于C2+ATO系统，车载设备退出AM模式后，若满足FS模式向AM模式转换的条件，可（ ）转入AM模式。
A.自动
B.在司机确认后
C.随时
D.根据调度员命令
[判断题]ATP 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在ATP正常且电客车须反向运行时，通过信号系统排列进路，列车根据ATP允许速度以AM/SM模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（本地ATS工作站）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮后确认模式转换成功才能松开主控手柄。
A.正确
B.错误
[单选题]ATO子系统包括车载ATO单元和()。
A.控制ATO
B.车站ATO
C.就地ATO
D.信号
[单选题]DMS动态监测分析系统ATP-H插件负责与( )类型的ATP设备通信,接收ATP发送的列车运行数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给 CPU 插件。
A.CTCS-300T
B.CTCS-200H/300H
C.CTCS-300S
D.CTCS-200C
[单选题]电客列车司机ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮后确认模式转换成功才能松开（）。
A.A、主控手柄
B.B、ATO模式按钮
C.C、警惕按钮
D.D、方向手柄
[单选题]DMS动态监测分析系统ATP-C插件负责与( )型的ATP设备通信,接收ATP设备发送的列车运行数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给 CPU插件。
A.CTCS-300T
B.CTCS-200H/300H
C.CTCS-300S
D.CTCS-200C
[单选题]移动闭塞无线传输方式中车载无线通信单元通过()连接到ATP/ATO车载设备。
A.网线
B.串行口
C.并行口
D.USB
[判断题]半自动广播报站：非ATO/ATP工作模式下，列车广播系统实时接收TCMS输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.正确
B.错误
