[判断题]闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动地调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内（）。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动地调整闸瓦间隙，"的相关试题:

[单选题]闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于( )mm。
A.8;
B.9；
C.10；
D.11

[填空题]基础制动装置主要由制动缸、（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

[单选题]闸瓦间隙调整器的作用是（）。
A.调整制动缸活塞行程
B.自动调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动力

[单选题]闸瓦间隙调整器的直接作用是( )。
A.调整制动缸活塞行程
B.调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率

[单选题](27519)闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
A.调整制动缸活塞行程
B.直接调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率

[填空题]活塞行程是制动缸活塞杆从缓解位到制动位所移动的（）装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

[单选题]调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm

[单选题]SP2型单元制动缸由（）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压

[单选题]制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于( )。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm

[单选题]　　168.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良

[单选题]　　376.对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。
A.调整一位转向架上各销孔位置
B.调整二位转向架上各销孔位置
C.调整闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D.调整闸瓦厚度

[填空题]出段前机车乘务员应认真做好机车检查作业，司机亲自试验制动机，确认制动缸活塞行程、制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙、闸片与制动盘缓解间隙应（），机车制动机性能良好。

我来回答:

提交