更多"段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（）mm。"的相关试题:
[单项选择]检查车钩尾框从板，从板无裂纹，从板与框尾部间隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限补焊磨耗板。
A. 7mm，4mm
B. 4mm，7mm
C. 5mm，7mm
[单项选择]电力机车从板座磨耗量为（）。
A. ≤7mm
B. ≤8mm
C. ≤9mm
D. ≤10mm
[单项选择]钩舌外胀大于（）段修时更换。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
[单项选择]单元制动缸尼龙零件磨耗量须小于（）。
A. 键宽
B. 0.4mm
C. 键上表面
D. 键下表面
[单项选择]韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为（）。
A. ≤8mm
B. ≤7mm
C. ≤6mm
D. ≤5mm
[单项选择]韶山4型电力机车制动机构各销磨耗量（）时禁用。
A. ≥1.5mm
B. ≥2.5mm
C. ≥3.5mm
D. ≥4.5mm
[单项选择]加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。
A. 0.5℃
B. 1℃
C. 1.5℃
D. 2℃
[判断题]扣修段修车辆时，如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者，仍做段修。
[填空题]斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为（）mm。
[单项选择]测量轴箱止档磨耗量，超过（）mm时必须焊修恢复原形。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
[单项选择]车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
A. llmm
B. 13mm
C. 20mm
D. 22mm
[单项选择]车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
A. llmm
B. 13mm
C. 20mm
D. 22mm
[填空题]拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
[单项选择]东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。
A. 1.00mm
B. 2.00mm
C. 3.00mm
D. 4.00mm
[单项选择]东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。
A. 0.20mm
B. 0.30mm
C. 0.40mm
D. 0.50mm
[单项选择]东风4D型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的磨耗量中修限度为（）。
A. 5mm
B. 7mm
C. 9mm
D. 11mm
[判断题]混凝土垫层，纵横向缩缝间距均不得大于12m。
[判断题]在任何情况下加标量均不得大于待测物含量3倍。
[判断题]屏蔽服衣裤任意两端点之间的电阻值均不得大于10Ω。
