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发布时间:2023-10-12 06:15:33

[单选题]列车动车时屏蔽门或车门夹人/物时,下列说法不正确的是:( )
A.站台岗人员立即就近按压紧急停车按钮。
B.行调接到列车车门夹物动车报告后,立即通知司机前往现场处理(列车未停车时立即指示司机停车)。
C.列车司机接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后,前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全),严禁按压司机室门控按钮开门。
D.列车动车时屏蔽门或车门夹人/物处置完毕后,车控室可直接取消紧停后报行调。

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[判断题]昆明地铁若车门发生夹人,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置;若车门夹物影 响行车时参照夹人处置,不影响行车可组织列车运行至下一站处置。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于“屏蔽门或车门夹人/物处理”中说法正确的有:( )
A.行车岗位接报但未知夹人夹物位置,必须在本站查明且处理完毕。司机获知动车后发生车门夹人夹物,如在区间则立即停车处理。
B.站台岗人员在发现车门或屏蔽门夹人/物时,就近人员须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧停按钮的途中,向司机端显示停车手信号)。
C.车站结合实际情况合理安排站台岗的立岗位置,便于兼顾两边楼扶梯口,及时拦截抢上乘客和阻止抢下乘客。
D.龙岗线老街站下行发生车门夹人夹物动车,现场人员应执行的是“接报非站台侧车门夹人/物处理程序”。
E.本着“就地处理”原则,司机接需到现场处理非站台侧车门夹人夹物的通知,做好客室安抚广播,无须请示行调便可携带800M电台前往现场处理。
[多选题]列车动车时车门夹人夹物应急处理()
A.列车产生不明原因紧急制动后汇报行调。
B.接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播。
C.携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全)。严禁按压司机室门控按钮开门。
D.处理完毕,恢复车门后,汇报行调,凭行调指令动车。
E.若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。
[判断题] 发现站台门/车门夹人夹物后,车门已关闭司机返回驾驶室应立即报车控室。
A.正确
B.错误
[多选题]站台门/车门夹人夹物应急处置原则包括( )。
A.安全第一
B.就地处理
C.服务至上
D.及时汇报
E.先通后复
三、判断题
[判断题]列车已离站时,如非站台侧车门夹人夹物,司机可按开门按钮开门,确认无夹人夹物后方可动车。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在站台,非站台侧车门夹人夹物应急处理()
A.获知非站台侧车门夹人夹物后,报行调,保持上客侧车门、站台门打开,做好临时停车广播,携带方孔钥匙、带800M电台前往现场处理
B.经站台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物
C.解锁前要确保附近乘客的安全
D.处理完毕,恢复车门。
E.返回司机室报行调动车。
[多选题]列车未动车时站台门/车门夹人夹物应急处理()
A.发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门。
B.发现车门夹人夹物且没有自动弹开释放,应重新打开站台门、车门,发现站台门夹人夹物司机无需处理。
C.待人和物撤离后,关闭车门、站台门后动车。
D.接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门。
E.据站台岗显示的“好了”信号关闭车门、站台门,确认站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。
[简答题] 发现或接站台报告站台门/车门夹人夹物后,若此时车门已关闭司机返回驾驶室,应先按压相应侧。(1.0分)
[多选题]列车车门夹人夹物已动车时,站务人员应当:( )。
A.立即就近按动紧急停车按钮
B.立即将情况报告车控室
C.列车若尚未出站且车门夹人夹物的位置在站台区域,应前往夹人夹物现场了解情况并给司机做好引导
D.司机到达现场之前,立即动手打开夹人夹物站台门和车门进行处置
[判断题]发现站台门/车门夹人夹物后车门已关闭司机返回驾驶室应立即报车控室。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[填空题]发现或接站台报告站台门/车门夹人夹物后,若此时车门已关闭司机返回驾驶室,应 先按 压相应侧 ()_。(1.0 分)
[多选题]站台门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是( )。
A.A、立即按压IBP盘的紧急停车按钮,令站台站务员告知司机,报告行调。
B.B、通知值班站长到现场处置,并安排票款员(站务员)到站台协助。
C.C、车站值班员通过CCTV密切注意现场处置情况,发现异常及时汇报行调。
D.D、播放广播维持乘客候车秩序。
E.E、疏散事故现场围观乘客,并寻找、挽留目击证人。
[单选题]屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认( )安全。
A.站台
B.列车
C.行车
D.人员

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