更多"[判断题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350K"的相关试题:
[简答题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kp以上，司机方可到非操纵端进行换端操作。()
[单选题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力（ ）Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作，
A.50
B.100
C.200
D.300
[单选题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力()Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作。
A.50
B.100
C.200
D.300
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为()漏泄。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1错误制动管减压量。（ ）P113T480
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1*错制动管减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄，自阀制动机机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A.制动缸
B.列车管
C.作用风缸
D.降压风缸
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1( )制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
