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[判断题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作，
A.正确
B.错误
[单选题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力（ ）Kpa以上，司机方可到非操纵端进行换端操作，
A.50
B.100
C.200
D.300
[简答题]单机换端，自阀实施最大有效减压量，司机确认制动缸压力350Kp以上，司机方可到非操纵端进行换端操作。()
[单选题]JZ-7型空气制动机若()漏泄，自阀制动机机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A.制动缸
B.列车管
C.作用风缸
D.降压风缸
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为()漏泄。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。( )
A.正确
B.错误
[单选题]本务机时，常用限压阀压力调整为340~360kpa；无火回送时，自阀施行常用全制动，制动缸压力为( )kpa。
A.140
B.245
C.300
D.360
[单选题] 自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（）kPa。
A.10
B.30
C.50
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自阀和单阀都不能使机车制动，但手把回运转位时，主阀和作用阀排风口排风正常。
A.正确
B.错误
[判断题]配阀总风缸支管塞门关闭时，单阀制动有效。自阀制动时机车制动缸有压力，移回运转位时，主阀排风口也不排风。
A.正确
B.错误
[填空题]非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会（ ）。
