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[单项选择]轨道车辆轮对的黏着系数在遇雨雪时，为（）左右。
A. 0.35
B. 0.10
C. 0.25
D. 0.15
[单项选择]列车运行速度降低，黏着力和黏着系数（）。
A. 降低
B. 增大
C. 不变
D. 无关
[简答题]影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？
[单项选择]下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（）
A. 使轨面干燥
B. 车辆通过曲线时
C. 减小轴重转移
D. 在轨面撒沙
[简答题]影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？是如何影响的？
[简答题]韶山3型电力机车在运行速度为100km／h时的轮轨黏着系数是多少？
[填空题]合理的制动率应当是车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。
[单项选择]为了提高机车的黏着系数，韶山3型电力机车牵引点距轨面的距离设置为（）。
A. 600mm
B. 650mm
C. 700mm
D. 750mm
[简答题]计算题：韶山3型电力机车在运行速度为100km/h时的轮轨黏着系数是多少？
[简答题]在正常状态下韶山3型机车在曲线半径为500m的线路上以100km／h的运行速度运行时，轮轨黏着系数是多少？
[单项选择]对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下：车体的总重——（）——构架——一系悬挂——轮对
A. 中央牵引装置
B. 二系悬挂
C. 抗侧滚扭杆
D. 以上都不对
[单项选择]对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（）——车体——车钩。
A. 中央牵引装置
B. 二系悬挂
C. 抗侧滚扭杆
D. 以上都不对
[单项选择]对轮对间的粘着系数无影响的是（）。
A. 线路质量
B. 车辆运行速度
C. 动车有关部件的状态
D. 轴重
[单项选择]轨道车辆的车体一般采用（）。
A. 底架承载
B. 整体承载方式
C. 侧壁承载
D. 分部承载
[单项选择]安装在轨道车辆最端头部位（）。
A. 紧急疏散门
B. 隔间门
C. 客室门
D. 司机门
[填空题]轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
