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[单项选择]转速、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现转速偏差，消除此偏差主要靠（）。
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
[单项选择]直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的（）大大减小，但系统恢复时间有所延长。
A. 静态转速降
B. 动态转速降
C. 电枢电压超调
D. 电枢电流超调
[判断题]调速器的转速死区大小反映出调速器装配和制造质量
[单项选择]调速器的工作范围指的是调速器控制转速的（）。
A. 上限
B. 下限
C. 上限和下限之间
D. 上限和下限之外
[填空题]高速弹簧片式调速器是汽轮机调速系统的转速（）机构，它装在汽轮机的（）上。
[单项选择]直流双闭环调速系统引入转速（）后，能有效地抑制转速超调。
A. 微分负反馈
B. 微分正反馈
C. 微分补偿
D. 滤波电容
[单项选择]转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。
A. 等于原来的转速；
B. 低于原来的转速；
C. 高于原来的转速；
D. 以恒转速旋转。
[单项选择]直流电动机弱磁调速时，转速只能从额定转速（）。
A. 降低一倍
B. 往上升
C. 开始反转
D. 往下降
[单项选择]直流电动机降低电枢电压调速时，转速只能从额定转速（）。
A. 往下降
B. 开始反转
C. 往上升
D. 升高一倍
[单项选择]调速器的转速死区与不灵敏度（）。
A. 无关
B. 成正比
C. 成反比
D. 成指数关系
[单项选择]安装机械式调速器的柴油机在负荷增大后转速也开始有变化，经调速器的作用转速又会重新稳定，此稳定后的转速是（）
A. 与负荷增大前的转速相等
B. 比负荷增大前的转速稍高
C. 比负荷增大前的转速稍低
D. B或C都有可能
[简答题]简述双闭环直流调速系统中转速调节器的作用。
[单项选择]自动调速系统中转速反馈系数过大会引起（）。
A. 系统稳态指标下降
B. 系统最高转速下降
C. 系统最高转速过高
D. 电动机停转
[单项选择]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
[单项选择]他励直流电动机为实现双向调速，扩大转速调节范围通常把（）。
A. 降压调速和弱磁调速配合使用
B. 降压调速和电抠串电阻调速配合使用
C. 随电流增加有所提高
[单项选择]国标规定：对大型调速器，转速死区≤（）。
A. 0.01%
B. 0.02%
C. 0.04%
D. 0.03%
