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[单选题]018321列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题]列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力( )。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[单选题]011323YZ-1制动机列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过分配阀的均衡部排风口排出，制动缸压力（）。
A.上升
B.稍稍上升
C.下降
D.不变
[判断题]在直接制动时,分配阀是根据列车管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）单车试验时应在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或压力传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）单车试验前做好试验准备，在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置制动缸压力上升制动管压力不变。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7制动机由于制动缸压力参与平衡压力控制，所以制动缸泄漏后可以得到补充，及制动后制动缸可以保压。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[单选题]109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
A.总风
B.列车管
C.容积室
D.以上都不是
[单选题]单车试验前做好试验准备，在制动缸后盖或制动阀排风口处安装（ ）或传感器。
A.压力表
B.排风管
C.排风堵
D.排风塞门
[判断题]制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（）
A.正确
B.错误
[单选题]在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（ ）。
A.最大有效减压量
B.最小减压量
C.追加减压量
[判断题]分配阀是根据列车管的压力变化而动作，控制作用阀的供风和排风使打磨车得到制动、缓解和保压。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]134.紧急制动时，制动缸压力受高压安全阀控制，最高能上升至450kpa。
A.正确
B.错误
[填空题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。
[单选题]小闸放到全制动位制动缸压力上升到（ ）KPa。
A.250
B.300
C.450
