更多"[单选题]航空器在航路上失去通信联络时，区域管制员应当将有关失去无线电"的相关试题:
[判断题]航空器在航路上失去通信联络时，目的地机场所在地区的区域管制室管制员应当在航空器预计进入着陆机场区域前15分钟不断地发出着陆条件。
A.正确
B.错误
[单选题]当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有( )。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率 121.5MHz和
243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.以上都是
[单选题]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在( )情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
A.航空器从相邻管制室移交过来
B.管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
C.航空器驾驶员报告了高度
D.航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
[单选题]与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法正确的是（）。
A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络
B.通知军航有关部门派战斗机搜寻
C.使用当地可利用的通信波道不间断地呼叫航空器
D.关闭导航设 施，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施
[单选题]区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时 间，至少在飞行进程单上记录( )次。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即( )与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
A.标出所有航空器的位置
B.标出所有已识别的航空器的位置
C.通知相邻区域管制室
D.通知各有关飞行保障部门
[判断题]检查人员在进入跑道.滑行道之前,无须得到塔台管制员的许可。进入该区域时,再报告塔台管制员即可。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]由于无线电通话中断,巡视人员未听见管制员的指令,以致未及时撤出跑道,属于( )的情况.
A.机坪侵入
B.飞行区侵入
C.滑行道侵入
D.跑道侵入
[单选题]当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，雷达管制员( )
。
A.应当指挥航空器就近着陆
B.应当停止提供雷达管制服务
C.可以继续提供雷达管制服务
D.A,B或C
[单选题]区域管制员连续值勤的时间不得超过( )小时；直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过 ( )小时，两次工作的时间间隔不得少于( )小时。
A.8，4，2
B.6，4，2
C.6，2，1
D.6，2，0.5
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当( )。
A.立即指挥航空器返航或备降
B.立即指挥航空器到等待点等待
C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D.只提供航线的天气情况
[单选题]民航法规规定:“在正常运行条件下,在整个航路上所有各点都应具有陆空双向无线电通
信系统,能保证每一架飞机与相应的签派室之间,每一架飞机与相应的空中交通管制单位之间,
以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行迅速可靠的通信联系。每架飞机与签派室之间
的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统。”目前公司是通过什么设备来满足
这一要求的?
A.甚高频/高频航务电台、ADCC 提供的高频话音通信服务
B.ACARS 空地双向数据通信系统。
C.卫星通信
D.以上全部
[单选题]当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前( )分钟开始守听。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前( )分 钟，区域管制员开始工作。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认，( )情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于60m
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负60m
C.标牌上的高度与其它管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于 90m
[单选题]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员执勤。
A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名
[单选题]当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前( )分钟开始守听。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。
A.以航空器报告的气象情报为准
B.以气象部门提供的资料为 准，但也可以通报由航空器报告的气象情报
C.以塔台管制员观测的气象情报为准
D.以气象部门提供的资料为 准，也可以通报由航空器报告的气象情 报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
