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[判断题]CRH380A统型动车组重联过程中，0号车为连挂端的为主控车，1号车为连挂端的为被控车。
A.正确
B.错误
[判断题]重联动车组没有主控车和被控车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加“ ”。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组重联过程中，1号车为连挂端的为“ ” ，0号车为连挂端的为被控车。
A.主控车
B.从控车
C.从控端
D.其他答案均不对
[判断题]CR400AF重联运行时，将单列动车组设置的硬线控制电路直接贯通，实现主控车对重联各车的控制。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AFMR压力值≤( )bar时，主控车的主控端及从控车的重联端牵引单元内的空压机为首选空压机启动；
A.8
B.7.5
C.7.8
D.9.5
[多选题]MR压力值≤( )时，主控车的主控端及从控车的重联端牵引单元内的空压机为首选空压机启动；MR压力值≥( )bar时，所有空压机关闭；MR压力值≤7.8bar时，两台空压机同时激活错开启动。
A.8.0bar
B.8.5bar
C.9.0bar
D.9.5bar
[单选题]CRH5型动车组联挂作业时，司机到主控车联挂端进行整备作业，按“ ” 原则升弓供电。
A.后前后前
B.前前后后
C.升任意弓
D.前后前后
[判断题]CRH380B动车组，重联操作前须确认动车组连挂端正确，只允许同号端进行重联。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组联挂作业时，司机到主控车联挂端进行整备作业，按后前后前原则升弓供电。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许“ ” 端进行重联。
A.同号
B.异号
C.同向
D.异向
[判断题]CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许异号端进行重联。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许同号端进行重联。
A.正确
B.错误
[判断题]重联车组拉力过大时解钩操作，若重联车组在坡道上：激活坡道下方车组连挂端司机室，隔离激活端司机室的ATP和DSD，缓解停放制动，按住保持制动按钮，手柄回“0”位。
A.正确
B.错误
[判断题]确认动车组连挂端正确，动车组不允许异号端进行重联。
A.正确
B.错误
