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[单项选择]螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。
A. 长
B. 短
C. 受力大
D. 强度要求高
[单项选择]采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉
A. 铜
B. 铝
C. 钢
D. 锡
[单项选择]采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。
A. 胶补法
B. 焊补法
C. 螺钉填补法
D. 补板法
[单项选择]在修理水泵体裂纹时，应沿裂纹（），采用焊修法修复。
A. 涂一层机油
B. 开一“V”形槽
C. 涂抹胶粘剂
D. 用砂纸打光
[单项选择]采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。
A. 钻孔
B. 打光
C. 涂胶粘剂
D. 开沟槽
[单项选择]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。
A. 平整
B. 与裂纹表面形状一致
C. 涂胶黏剂
D. 开沟槽
[单项选择]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板。
A. 5-10mm
B. 50--70mm
C. 1-2mm
D. 15-20mm
[单项选择]利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时，（）配制比例为3：1。
A. 水和机油
B. 柴油和机油
C. 机油和煤油
D. 柴油和煤油
[判断题]GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换，止回阀裂纹时更换。
[单项选择]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。
A. 开槽
B. 钻孔
C. 涂抹黏结剂
D. 加盖板
[单项选择]当主要构件发生裂纹时，应立即采取（）继续扩张措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，如不能修复则应报废。
A. 焊接
B. 阻止裂纹
C. 采取补救
D. GB/T14405-93
[单项选择]利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在（）压力下，保持15min，没有渗漏为合格。
A. 392kPa
B. 292kPa
C. 192kPa
D. 92kPa
[单项选择]钩舌有裂纹时（）。
A. 允许焊修
B. 恢复原形
C. 禁止焊修
D. 加工合格
[判断题]补漏的方法有环氧树脂粘补修复法、螺钉填补法、环氧树脂粘补修复法等。（）
[单项选择]利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时，具体要求是：在392kPa压力下，保持（），没有渗漏为合格。
A. 10min
B. 20rnin
C. 15rnin
D. 30min
[单项选择]连杆有裂纹时，应（）。
A. 粘结
B. 焊修
C. 报废
[单项选择]吊钩上出现裂纹时应。（）
A. 进行补焊；
B. 减轻吊物重量；
C. 报废处理；
D. 继续使用。
