更多"[判断题]电客车运行驾驶模式从高到低依次为：自动驾驶模式（ATO）；点"的相关试题:
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]连挂推进运行时，两电客车需切除ATP，两列电客车连挂时，还须将连挂端司机室的救援模式开关打至“救援”位，合上回送模式开关，被推进列车必须保持全部制动缓解。
A.正确
B.错误
[简答题]电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为？
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[单选题]ATO系统是列车运行自动化系统中的高层次环节，在（）的安全防护下实现列车自动驾驶。
A.信号系统
B.ATS系统
C.联锁系统
D.ATP系统
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（）。
A.CBTC-CM
B.CBTC-AM
C.RM
D.NRM
[判断题]LCF-300型ATP/ATO为核心的CBTC信号系统中ATS功能应优先于ATO和ATP功能。
( )
A.正确
B.错误
[单选题]在具备反方向ATP保护区段，电客车反方向运行驾驶模式为（）。(核心)
A.CM-CBTC
B.AM-CBTC
C.RM
D.NRM
[判断题]在尾端驾驶室操纵电客车运行、机车或电客车在尾部推动其它车组运行，称为反向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]在具备反方向 ATP 保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为 CM-CBTC，行车凭证为列车收到的推荐速度
A.正确
B.错误
[判断题]在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为CM-CBTC，行车凭证为列车收到的推荐速度。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]车场内发生电客车故障或电客车不符合运行要求时，司机立即向场调报告。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO模式下,电客车的制动力由TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给制动系统(1.0分)
A.正确
B.错误
