更多"在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。"的相关试题:
[填空题]在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
[填空题]在小功率传动链中，为使总的折算惯量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
[单项选择]传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。
A. 提高，提高
B. 提高，减小
C. 减小，提高
D. 减小，减小
[单项选择]为了减小机床的震动，对于用多条传动带传动时，要尽量使传动带长度（）。
A. 有伸缩性
B. 不等
C. 相等
[单项选择]主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动。
A. 双级
B. 多级
C. 单级
D. 三级
[单项选择]采用提高传动机构精度，缩短传动长度，减小装配误差方法的目的是消除（）。
A. 传动链误差
B. 导轨误差
C. 主轴误差
D. 刀具误差
[简答题]为减小机械系统的传动误差，可采用哪些结构措施？
[单项选择]轧钢机主传动装置中确定采用减速机的一个重要条件是（减速机的费用+减速机摩擦损耗的费用）（）（低速电机的费用—高速电机的费用）
A. 大于
B. 不大于
C. 不小于
D. 以上都不是
[单项选择]机床传动链的（）误差，是传动链中各传动件的制造误差和装配误差，遣成
A. 工作
B. 制造
C. 装配
D. 运动
[单项选择]机床传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成。
A. 工作
B. 制造
C. 装配
D. 运动
[判断题]产生机床传动链误差的原因，首先是在传动链中换置机构实际传动比与理论传动比之间的误差。
[多项选择]为了确保数控机床进给系统的（），对进给系统机械传动机构总要求是：消除传动间隙、减小摩擦、减小运动惯量、提高传动精度和刚度。
A. 传动精度
B. 灵敏性
C. 工作稳定性
D. 无冲击
E. 无爬行
F. 运动可靠
[多项选择]在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可采取的措施有（）。
A. 提高齿轮的制造精度
B. 减小齿轮的平均单位载荷
C. 减小外加载荷的变化幅度
D. 降低齿轮的圆周速度
[多项选择]为了确保数控机床进给系统的（），对进给系统机械传动机构总的要求是：消除传动间隙、减小摩擦、减小运动惯量、提高传动精度和刚度。
A. 传动精度
B. 灵敏性
C. 工作稳定性
D. 无冲击
E. 无爬行
F. 运动可靠
[判断题]按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
[单项选择]传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。
A. 31作
B. 制造
C. 运动
D. 间隙
[单项选择]汽车传动系由飞轮、离合器、（）、传动轴、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴组成。
A. 制动泵
B. 横拉杆
C. 变速器
D. 转向节
