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[填空题]在小功率传动链中，为使总的重量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
[填空题]在多级的减速传动中，为了减小传动误差，传动比的分配应遵守（）原则。
[简答题]讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择？
[单项选择]多级齿轮传动中，各级传动比相等的分配原则适用于按（）设计的传动链。
A. 最小等效转动惯量原则
B. 输出轴的转角误差最小原则
C. 重量最轻原则（小功率装置）
D. 重量最轻原则（大功率装置）
[判断题]按输出轴的转角误差最小原则，减速链传动中，从输入到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
[单项选择]多级齿轮传动中，各级传动比”前后大小”的分配原则使用于按（）设计的传动链
A. 最小等效转动惯量原则
B. 输出轴的转角误差最小原则
C. 重量最轻原则（小功率装置）
D. 重量最轻原则（大功率装置）
[单项选择]多级齿轮传动中，各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按（）设计的传动链。
A. 最小等效转动惯量原则
B. 输出轴的转角误差最小原则
C. 重量最轻原则（小功率装置）
D. 重量最轻原则（大功率装置）
[单项选择]定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（）
A. 等于各级传动比的连乘积
B. 等于各级传动比的和
C. 等于各级传动比的差
D. 都不正确
[单项选择]链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。
A. 8～10
B. 3～6
C. 6～8
D. 10～15
[单项选择]下列哪一种传动属于定传动比传动（）
A. 塔轮传动
B. 凸轮
C. 齿轮变速箱
D. 蜗杆传动
[单项选择]蜗杆传动作为动力传动时，传动比i12通常为（）。
A. 5～10
B. 10～30
C. 30～50
D. 40～60
[单项选择]主传动器的传动比（）。
A. 大于1
B. 小于1
C. 等于1
D. 小于0
[单项选择]机械带传动，对于一级平行带传动，其传动比一般为（）。
A. ≤10
B. ≥6
C. ≤5
D. ≥12
[单项选择]带传动中的传动比可以是（）
A. 主动轮与从动轮转速之反比
B. 从动轮与主动轮转速之比
C. 主动轮直径与从动轮直径之比
D. 从动轮直径与主动轮直径之比
[单项选择]链条传动的瞬时传动比是（）的。
A. 恒定
B. 不变
C. 变化
