[判断题]经由6‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管。
A.正确
B.错误

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[填空题]经由（）‰以上的坡道时（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外），应连结车列的全部软管

[判断题]转场及在超过2.5‰坡度的线路（驼峰和牵出线作业除外）上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上应连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
A.正确
B.错误

[判断题]调车工作按技术设备分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
A.正确
B.错误

[判断题]调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。( )
A.正确
B.错误

[判断题]牵出线有平面牵出线和坡度牵出线两种。
A.正确
B.错误

[判断题]超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。
A.正确
B.错误

[单选题]超过( )坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),禁止溜放。
A.1‰
B.1.5‰
C.2.5‰
D.3‰

[判断题]超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放。
A.正确
B.错误

[单选题]某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责( )调车。
A.取送
B.摘挂
C.解体
D.编组

[单选题]( )是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.编组能力
D.车站改编能力

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