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[简答题]《普速铁路线路修理规则》对最大轨距有何规定？【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条】
[填空题]曲线轨距加宽递减应满足《普速铁路线路修理规则》规定，特殊条件下轨距加宽递减不得大于（ ）。
[单选题]《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟起道一次垫入的厚度不得超过（ ）。
A.10mm
B.15mm
C.25mm
D.20mm
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.10.7条 普通无缝线路轨条长度布置有何规定？
A.A.跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究
B.B.普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置
C.C.总长度不足500m的桥梁、隧道，轨条应连续布置。但在小半径曲线，列车制动、停车、起动，钢轨顶面擦伤严重等地段，应单独布置轨条
D.D.单元轨节长度宜为100～200m，不应短于200m
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条 普通无缝线路现场焊接设置有何规定？
A.A.位于中跨度桥上的现场焊接应布置在1/4～1/2桥跨处，并避开边跨
B.B.现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2.5m
C.C.单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm
D.D.铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于50mm，线路允许速度大于160km/h线路不应小于100mm
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.7.1条 扣件类型使用有何规定？
A.A.扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配。
B.B.60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，
C.C.60kg/m钢轨地段，II型弹条应逐步更换为III型弹条
D.D.70型扣板式及76型弹片式扣件应更换为弹条扣件
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.6.10条 钢轨钻孔有何规定？
A.A.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。
B.B.其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督
C.C.两螺栓孔的净距不得小于大孔径的3倍。
D.D.单侧两螺栓孔的净距不得小于大孔径的3倍。
[判断题]《普速铁路线路修理规则》对铁路线路垫砟起道时一次垫入的厚度不得超过20mm。
A.正确
B.错误
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条 如何划分线路等级？
A.A.Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线
B.B.Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h的且不大于120km/h的铁路正线
C.C.Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于120km/h的铁路正线
D.D.Ⅳ级：支线铁路、到发线、其他线路
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.4.3条 现场进行现场焊接有什么规定？
A.A.现场焊接应对焊缝进行焊后热处理，并及时进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊
B.B.焊接宜采用具有保温、保压功能的焊接设备
C.C.放行列车时，焊缝温度应低于300℃
D.D.焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.6.6条 调高垫板使用要求如何规定？
A.A.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，总厚度不得超过15mm
B.B.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块
C.C.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块
D.D.总厚度不得超过20mm（大调高量扣件除外）
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.6.12条 钢轨养护维修工作有何规定？
A.A.轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。
B.B.应做好钢轨养护维修工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命。
C.C.易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。
D.D.曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.1.9条 曲线轨距加宽递减规定是什么？
A.A.在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
B.B.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1%。
C.C.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2%。
D.D.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10 m。不足10 m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.13.2条 线路、信号标志设置的位置有何规定？
A.A.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1 m处
B.B.线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。
C.C.信号标志，均设在列车运行方向左侧
D.D.警冲标，设在两会合线路线间距离为4 m的中间。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.6.11条 线路上的钢轨需要截断时有何规定？
A.A.钢轨截断时，应使用剁子，不允许用其他破坏性工具
B.B.用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断
C.C.除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔
D.D.严禁使用其他工具强行截断和冲孔
[填空题]《普速铁路线路修理规则》 的工作主题强基达标、( )增效。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第3.7.10条 接头夹板伤损更换标准有何规定？
A.A.其他站线平直及异型夹板超过10mm，双头及鱼尾型夹板超过15 mm
B.B.中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹
C.C.胶接绝缘夹板性能不良
D.D.折断
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.2条 无缝线路在高温、低温季节进行线路维修作业有何规定？
A.A.在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可用钢轨拉伸器进行。
B.B.高温时段不应安排影响线路稳定的作业。
C.C.高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。
D.D.如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条 无缝线路应力放散相关要求？
A.A.无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记
B.B.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法。总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，各轨温观测点的观测值平均结果作为作业轨温，根据锁定轨温准确计算各位移观测点的钢轨位移量并作标记。
C.C.无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒结合拉伸配合撞轨法。
应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。
D.D.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±1mm,锁定轨温应准确
