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[判断题]闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机（包括防护信号机）为分界线，而划分的闭塞区间。
[判断题]区间电话柱电话盒的安装在复线区段应面向来车方向，在单线区段应背向铁路。
[判断题]列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
[判断题]列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。
[单项选择]最高运行速度超过（）的列车，应采用列车超速防护系统。
A. 140㎞/h
B. 160km/h
C. 200km/h
[填空题]设于划分货物列车牵引区段或区段车流集散地点，一般只改编区段到发的车流， 解体与编组区段、摘挂列车的车站称（）
[判断题]超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
[判断题]最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
[判断题]超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
[单项选择]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合（）的原则。
A. 可靠性
B. 安全性
C. 适用性
D. 故障导向安全
[单项选择]列车超速防护系统由车载和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
[判断题]分界线是隔离开列车运行的固定设备，为相邻区间或闭塞分区分界点。它包括进、出站、防护信号机，超速防护自动闭塞的分界标及自动闭塞的通过信号机。
[单项选择]列车超速防护系统由车载信号和（）设备构成，必须符合故障导向安全的原则。
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 设备信号
D. 通过信号
[多项选择]按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，按停车信号执行。
A. 灯光熄灭或显示不明
B. 显示不明或显示不正确
C. 灯光熄灭或显示不正确
D. 显示黄色灯光时
[判断题]UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。
[判断题]按超速防护自动闭塞法行车，列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光。
[填空题]列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得（）。
