更多"地铁车站施工现场专用变压器的供电的（）接零保护系统中，电气设备的（）必"的相关试题:
[单项选择]当采用专用变压器、TN-S接零保护供电系统的施工现场，电气设备的金属外壳必须与（）连接。
A. 保护地线
B. 保护零线
C. 工作零线
D. 工作地线
[填空题]当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护（）一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
[简答题]同一台变压器供电的接零保护系统中为什么一部分电气设备接零保护后而不允许另一部分采用保护接地？
[判断题]由一台发电机或变压器供电的低压电气设备，可以接地和接零混用，即允许有的设备接地，有的设备接零。第七章P111
[单项选择]在发电厂及变电所的电气设备和相关场地上工作，应由（）负责实施施工现场安全措施。
A. 本单位负责人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 安全监护人
[判断题]专用线是在区间或站（段）接轨，通向地铁以外单位的线路，且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。
[单项选择]局部通风机实行的“三专供电”，即专用变压器、（）、专用线路
A. 专用开关
B. 专用电源
C. 专用报警器
D. 专人管理
[单项选择]地铁车站基坑回填可以采用（）。
A. 淤泥
B. 腐殖质土
C. 粉砂
D. 中砂
[单项选择]通常地铁车站多采用（ ）式。
A. 岛
B. 侧
C. 岛侧混合
D. 天桥
[判断题]同一供电系统中不能同时采用保护接地和保护接零。
[单项选择]瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井及瓦斯突出矿井中，掘进工作面的（）应采用“三专供电”，即专用变压器、专用开关和专用线路。
A. 掘进机
B. 煤电钻
C. 局部通风机
D. 刮板输送机
[单项选择]瓦斯喷出区域、高瓦斯矿井及煤与瓦斯突出矿井中，掘进工作面的（）应采用“三专供电”，即专用变压器、专用开半和专用线路。
A. 掘进机
B. 煤电机
C. 局部通风机
D. 刮板输送机
[判断题]同一变压器系统中，不允许有的设备接零，另一设备接地。
[多项选择]地铁车站的质量控制原则有（）。
A. 编制施工组织设计，经批准后组织方可用于指导施工
B. 工程施工应以批准后的设计文件为依据
C. 采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定
D. 施工设备应有铭牌
E. 采用和推广经鉴定并批准的新设备可与常规设备一样直接应用于工程
[单项选择]通常地铁车站站台的形式多采用（ ）
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 马蹄式
[判断题]同一供电系统中采用了保护接地就不能同时采用保护接零。
[判断题]在同一个低压供电系统中，允许保护接地和保护接零同时使用。
[判断题]将电器设备的金属外壳或构架与供电系统中的零线（中线）可靠地连接起来叫做保护接零。（）
[多项选择]城市地铁车站常用的施工方法有（）。
A. 明挖法
B. 盾构法
C. 盖挖法
D. 箱涵顶进法
E. 矿山法
