更多"[单选题] 襟翼放下时,既增大机翼的升力,同时飞机的阻力"的相关试题:
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重 心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机低头的( )力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]081 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时,临界迎角减小的主要原因是( )。
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
D.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的________力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机升力将( ),阻力将( )。
A.增大,减小
B.增大,增大
C.减小,减小
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式,可以得出:通过增大机翼面积来增大升力的同时,( )。
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
D.阻力先增加后减小
[单选题]通常情况下，放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将().阻力将.()
A.增大、减小
B.增大、增大
C.减小、减小
[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
