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[单选题]对于B757飞机放油程序说法错误的是（ ）
A.放油前测试放油方式放油
B.可用空吸放油方式放油
C.放油到所需油量应关闭放油活门
D.放油完毕应将加油座上旋钮扳到“DEFUEL”位
[单选题]对于B757飞机过满系统的说法错误的是（ ）
A.当压力加油时，燃油进入缓冲油箱会引起过满系统给FQIS一个反馈信号
B.过满系统可防止加油过多而溢出机外
C.过满系统靠缓冲油箱内的过满传感器受过满信号
D.重力加油时，过满系统也起作用
[单选题]对于B757飞机加油活门说法错误的是（ ）
A.加油活门包括装在油箱内的加油活门和装在油箱外的加油活门作动器
B.带有可拆卸的单向活门，故不需放油便可更换
C.电磁线圈不能接通时，可人工超控打开活门
D.四个加油活门都装在前翼梁上
[单选题]关于B757飞机燃油放油说法错误的是（ ）
A.通过放油活门可将油箱燃油放回油车
B.通过放油活门可完成油箱间的燃油转换
C.空吸放油能将所有油箱的燃油放出
D.放油或倒油一般只在地面进行
[单选题]关于B757飞机燃油系统，下列对于加油活门的说法错误的是（ ）
A.由电磁线圈控制，燃油压力作动
B.只能在压力加油时打开
C.不能人工超控打开活门
D.装在后翼梁上
[单选题]下列关于B757飞机油箱集油放油口的说法错误的是（ ）
A.它们一般设在油箱的低点上
B.它们可提供燃油抽样和放出剩余燃油
C.由于缓冲油箱不装油，所以缓冲油箱内无集油放油口
D.靠近发动机的干舱有一个带火焰抑制器的放油口
[单选题]B757飞机的发动机燃油关断活门通常是由操纵台P10面板上的燃油控制电门控制，对于梁活门说法错误的是（ ）
A.当电门在“OFF”位时，活门关闭
B.当电门在“富油”或“运转”时，活门打开
C.任何时候活门不在指令位置时，则控制电门上琥珀色“梁活门”灯亮
D.当灭火手柄拔出时，活门应打开
[单选题]对于B757飞机燃油系统，当作动驾驶舱右侧壁P61面板上的“FUEL QTY TEST”板动电门时，下列说法错的是（ ）
A.三个油箱的油量指示器上显示“88.8”
B.出现EICAS注意信息“LOW FUEL”
C.燃油管理面板P5板上的“RUEL CONFIG”琥珀灯亮
D.EICAS上出现“FUEL QTY TEST”字样
[多选题]执行加油/放油程序期间，下列说法正确的是？
A.如果APU起动失败或 APU自动关闭后，不要起动APU.
B.如果出现漏油，人工关闭APU。
C.如果APU起动失败或 APU自动关闭后，可以尝试正常起
动APU.
D.如果出现漏油， APU自动关闭。
[单项选择]下列有关死刑复核程序说法错误的是：
A. 高级人民法院复核或者核准死刑案件的时候，应当提审被告人
B. 高级人民法院发现原审判决违反法律规定的诉讼程序，可能影响正确判决的，应当依法提审
C. 高级人民法院发现原审判决量刑不当的，应当依法改判
D. 共同犯罪案件中，部分被告人被判处死刑的，高级人民法院在复核时候，应当对全案进行审查
