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[单选题]对于B757飞机加油活门说法错误的是（ ）
A.加油活门包括装在油箱内的加油活门和装在油箱外的加油活门作动器
B.带有可拆卸的单向活门，故不需放油便可更换
C.电磁线圈不能接通时，可人工超控打开活门
D.四个加油活门都装在前翼梁上
[单选题]关于B757飞机燃油系统，下列对于加油活门的说法错误的是（ ）
A.由电磁线圈控制，燃油压力作动
B.只能在压力加油时打开
C.不能人工超控打开活门
D.装在后翼梁上
[单选题]B757飞机的发动机燃油关断活门通常是由操纵台P10面板上的燃油控制电门控制，对于梁活门说法错误的是（ ）
A.当电门在“OFF”位时，活门关闭
B.当电门在“富油”或“运转”时，活门打开
C.任何时候活门不在指令位置时，则控制电门上琥珀色“梁活门”灯亮
D.当灭火手柄拔出时，活门应打开
[单选题]对于B757飞机放油程序说法错误的是（ ）
A.放油前测试放油方式放油
B.可用空吸放油方式放油
C.放油到所需油量应关闭放油活门
D.放油完毕应将加油座上旋钮扳到“DEFUEL”位
[单选题]对于B757飞机过满系统的说法错误的是（ ）
A.当压力加油时，燃油进入缓冲油箱会引起过满系统给FQIS一个反馈信号
B.过满系统可防止加油过多而溢出机外
C.过满系统靠缓冲油箱内的过满传感器受过满信号
D.重力加油时，过满系统也起作用
[单选题]B757飞机加油面板上的兰色加油活门“OPEN”灯亮，表明加油活门（ ）
A.已打开
B.已关闭
C.正在打开
D.处于测试中
[单选题]B757飞机加油面板上的兰色加油活门“OPEN”（打开）灯亮，表明加油活门（ ）
A.已打开
B.已关闭
C.正在打开
D.处于测试中
[单选题]关于加油面板上的加油活门位置灯的描述,哪项说法不正确:
A.加油时,加油活门电门在打开位,如果相应的油箱已经加满了则相应的蓝色加油活门位置灯熄灭。
B.如果加油活门电门没有打开,蓝色加油活门位置灯也将保持熄灭。
C.蓝色加油活门位置灯不亮,则表示加油活门电门没有打开。
D.加油时,加油活门电门在打开位,如果相应的油箱未加满油,则相应的蓝色加油活门位置灯一直保持亮。
[单选题]机上有旅客给飞机加油的规定,下列说法错误的是:
A.打开”系好安全带”灯和”禁止吸烟”灯,预位”紧急撤离”灯；
B.在有旅客的客舱区域的每一个舱门或紧急出口至少有一名客舱乘务员负责；
C.通知旅客不能吸烟,不能使用任何电子设备以及任何有可能引起油蒸汽点燃的行为；
D.机上必须有人用飞机的内话机系统或其它适当的方法和监督加油的地面人员保持联络；
[单选题]加油面板上的加油活门灯亮表示：
A.加油活门已打开
B.加油活门已通电
C.管路中有加油压力
D.加油活门未打开，这是不一致的指示
[单选题]对于B757飞机燃油系统，当作动驾驶舱右侧壁P61面板上的“FUEL QTY TEST”板动电门时，下列说法错的是（ ）
A.三个油箱的油量指示器上显示“88.8”
B.出现EICAS注意信息“LOW FUEL”
C.燃油管理面板P5板上的“RUEL CONFIG”琥珀灯亮
D.EICAS上出现“FUEL QTY TEST”字样
[单选题]以下关于牵引飞机的联络说法错误的是？
A.维修人员与牵引车驾驶员使用对讲机或其他有效的方法进行联络
B.指挥员与机上人员之间使用飞机内话系统或其他有效的办法进行联系
C.联络中断时，可继续牵引飞机，并尝试恢复联络
D.机库内牵引飞机使用气喇叭、无线耳机等有效的通讯工具联络
[单选题]超温关断活门说法正确的是
A.超温关断活门给ASM一个保护
B.超温关断活门给热交换器一个保护
C.超温关断活门受气滤压差电门的控制
D.超温关断活门受引起压力传感器的控制
