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[多选题]单司机双班值乘交路遇（ ）、LKJ故障，改变列车走行径路、暴风雨雪恶劣天气信号难以辨认信号以及信、联、闭施工、停用或临时故障时，必须恢复双岗值乘。
A.机车故障
B.机车信号
C.列车无线调度通信设备
D.列控车载设备
[判断题]单司机双班值乘交路遇机车故障，机车信号、列车无线调度通讯设备、列控车载设备、LKJ故障,改变列车走行经路、暴风雨雪恶劣天气信号难以辨认信号以及信、联、闭施工、停用或临时故障等情况时，必须恢复双岗值乘。
A.正确
B.错误
[判断题]遇暴风、雨、雪、雾等天气不良，难以辨认信号时应执行单司机双班途中单岗作业。
A.正确
B.错误
[简答题]单司机双班值乘遇哪些情况必须共同值乘。ZG74
[多选题]单司机双班改按双岗值乘，共同确认调度命令及路票包括（ ）正确，对LKJ进行正确设置，在确认前方站进站信号机显示后方可进站。
A.电话记录号码
B.车次
C.区间
D.站界
[多选题]单司机双班值乘列车运行中遇下列（ ）作业时必须共同值乘。ZG74
A.机车设备故障
B.信联闭停用
C.接到临时限速口头指示
D.调车作业时
[单选题]单司机双班值乘,共乘区段、换乘地点（时间）由机务段根据担当牵引列车的运行区段、时段和值乘时间的具体情况制定。值乘司机与非操纵司机换乘交接时，重点交接运行揭示、调度命令等行车注意事项，共同值乘（）后方可休息。
A.一个站间区间
B.一个闭塞分区
C.两个站间区间
[单选题]（ ）制度，按使用方式分为轮乘制、包乘制，按值乘方式分为标准班、单司机单班、单司机双班。
A.机车乘务
B.机车运用
C.机车交路
D.列车运用
[判断题]机车乘务员出勤时不用将值乘交路的LKJ数据版本号摘抄在司机手册上
A.正确
B.错误
[填空题]LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到（）信号以后，列车走行50米后，限速变为15km/h。
[填空题]LKJ与平面调车灯显设备配合使用进行调车作业时，在运行中接收到（）信号以后，列车走行20米后，限速变为6km/h。
