更多"[单选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对"的相关试题:
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查（ ）不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[多选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨（）及其他伤损时，应进行复核。
A. 擦伤
B. 鱼鳞裂纹
C. 磨耗
D. 锈蚀
[单选题]对钢轨外观进行检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式。结合正线线路结构性检查每年（ ）遍
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]应采用巡检设备与_巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。
[单选题]应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于（）遍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]钢轨检查应对钢轨外观及表面伤损检查结果做好记录。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查规定，应对钢轨（ ）检查结果做好记录。
A.外观及表面伤损
B.外观
C.表面伤损
D.形状
[判断题]普速线路应对钢轨外观及表面伤损检查结果做好记录。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）每月应将钢轨外观及表面伤损检查和钢轨探伤情况报铁路局。
A.线路工区
B.线路车间
C.工务段
D.探伤工区
[单选题]高速铁路钢轨外观及表面伤损检查：对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[单选题]高速铁路钢轨外观及表面伤损检查：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[多选题]在钢轨外观及表面伤损检查中，应对( )检查结果做好记录。
A.钢轨外观
B.表面伤损
C.内部伤损
D.具体部位
