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[判断题]CRH380D动车组主控端司机室如仅某一个IDU通讯丢失：（1）重启通讯丢失的IDU电源；（2）如故障仍存在，则将IDU开关[42-S01]打到故障的IDU位置，使用一个IDU维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组在被回送车辆的前司机室里，通过将电气柜控制面板上的旋转选择开关"救援模式：救援/回送"旋转至右位激活回送模式，（）制动会自动缓解。
A.常用
B.停放
C.保持
D.紧急
[判断题]CRH380D型动车组司机室回路故障应急处置优化中，司机室回路由主控手柄紧急制动常闭触点、急停按钮常闭触点、DSD 警惕装置紧急制动继电器常开触点、乘客紧急制动继电器常开触点、CCU 紧急制动继电器常开触点及 ATP 紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组“门安全回路旁路”旋钮位于司机室（）上。
A.12.CP
B.14.CP
C.15.CP
D.司机室操纵台
[判断题]CRH380D动车组进行司机室IDU复位时，若需要对IDU进行复位，则需要将IDU开关[42-S01]打到故障的IDU位置。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D型动车组司机室回路故障应急处置优化中，正常情况下，动车组未施加紧急制动，EBS 主机监控到的动车组“司机室回路”的状态为（）电平，“司机室回路反相”的状态为（）电平。
A.高、高
B.高、低
C.低、高
D.高、高
[多选题]ATP模式运行时，主控端和从控端模式开关分别打至（）位和（）位。
A.PM
B.RM
C.OFF
[单选题]关于CRH380D型动车组主控钥匙故障应急处置优化，导致司机室无法激活的原因有：供电断路器 （）故障、主控钥匙 22-S01 故障、司机室激活继电器（22-K01 至 22-K11）故障、线路故障。
A.22-F01
B.22-F02
C.22-F03
[判断题]CRH380D动车组手动打开司机室门，从下部或上部缝隙插入薄片状硬物，撬开门锁的外框盖板，用四角钥匙顺势针旋转，打开门锁。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组如非主控单元组通讯丢失，将主控司机室激活钥匙打0位，断开通讯丢失单元组Mc车+12DC电气柜（）空气开关，15秒后闭合该开关(无顺序操作要求)进行网络复位。
A.[43-F02]、[43-F01]
B.[44-F02]、[44-F01]
C.[44-F12]、[44-F11]
D.[43-F12]、[43-F11]
[单选题]CRH380D动车组IDU报：“安全制动故障，制动界面显红”。停车断开（）司机室直流柜内EBS/DSD电源空开（）持续5s以上。
A.激活端，【26-F10】【26-F11】
B.激活端，【43-F20】【43-F21】
C.非激活端，【26-F10】【26-F11】
D.非激活端，【43-F20】【43-F21】
[判断题]CRH380D动车组当列车处于驱动模式或任何启动模式，只有未激活、未连挂的司机室的前端的红色尾灯才闪烁，完全由TCMS控制。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D动车组当列车处于停放模式，两个未连挂的司机室前端的两个底部头灯下面的红色尾灯闪烁。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D型动车组紧急关闭空调在两端司机室都能关闭整列车空调，但只能在激活端开启全列空调。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380D动车组IDU不显示后组车(无代码)，停车后在后组车（）司机室内将蓄电池接触器开关打到“（）”位置，等待10s之后，将激活钥匙打至0位，然后打至1位重新激活前组车主控端。
A.重联端，蓄电池开
B.重联端，蓄电池关
C.任意，蓄电池开
D.任意，蓄电池关
[单选题]CRH380D动车组重联车组拉力过大，车组停在坡道上时的解钩操作为：激活（）司机室，隔离激活端司机室的ATP和DSD，缓解停放制动，按住保持制动按钮，手柄回“0”位。
A.坡道上方车组连挂端
B.坡道下方车组连挂端
C.连挂端任一司机室
D.主控端司机室
