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[单选题]哪种情况下不允许减推力起飞:
A.外部空气温度低于修正的温度
B.在污染的跑道上或一台（或更多）反推不工作时
C.外部空气温度高于TREF（ISA+15`C）
[单选题]使用减推力起飞时推力的减小不得超过额定的全起飞推力的( )
A.35%
B.30%
C.25%
[单选题]减推力起飞时，推力的减小量不得超过全额定起飞推力的多少？
A.15%
B.20%
C.25%
[单选题]减推力起飞时，推力的减小不能超过额定全起飞推力的25%，为了满足这一要求，灵活温度不得高于ISA+53℃（最大灵活温度）：
A.正确；
B.错误；
[单选题]污染跑道是否可以使用灵活推力起飞？
A.可以
B.禁止
C.由机长视情况决定
[单选题](id5296)在哪种情况下不允许使用灵活温度起飞:
A.污染跑道
B.灵活温度温度低于修正的温度(TREF或OAT)
C.灵活温度高于TREF(ISA+15度)
D.A和B
[单选题]在污染跑道上禁止使用减推力起飞：
A.正确；
B.错误；
[单选题]减推力起飞时，需通过FMCS CDU输入
A.一个比周围大气温度要高的选择温度
B.一个比周围大气温度要低的选择温度
C.起飞机场的实际温度
D.固定为15度
[单选题]防滞不工作时能否使用假设温度减推力起飞
A.可以
B.不允许
[单选题](id5314)在使用灵活推力起飞后,单发失效,要想选择MCT(最大连续推力):
A.自动选择
B.将油门杆脱开FLX/MCT位,然后再回到FLX/MCT位
[单选题]反推不工作，是否推荐使用假设温度减推力起飞。
A.推荐
B.不推荐
[单选题]在污染跑道上，可以有条件的使用减推力起飞：
A.正确
B.错误
[单选题]若存在潜在的风切变时,能否使用假设温度减推力起飞？
A.能
B.不能
[单选题]在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是
A.实际推力
B.发动机推力极限
