更多"[判断题]首期工程及支线正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC"的相关试题:
[判断题]昆明地铁首期工程支线正线线路最大坡度为 27.850‰（春融街站-市级行政中心站下行区间）。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线正线设计列车最高运行速度为8km/h。
改正：km/h
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线正线、配线采用 60kg/m钢轨9或12号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线正线、配线采用（ ）钢轨
（ ）号道岔，车场采用
50kg/m钢轨7号道岔。
A.A.60kg/ m 12
B.B.60kg/ m 9
C.C.60kg/ m 9或 12
D.D.50kg/ m 9
[判断题]首期工程及支线正线设计列车最高运行速度为80km/h。（ ）
改正：100km/h
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线正线与五腊村停车场以出、入段信号机SC.SR为界；
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种驾驶模式。
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。
改正：6号线不具备BM模式
A.正确
B.错误
[单选题]首期工程1号线及支线正线
共设置（ ）司机退勤室。
A.A.2
B.B.3
C.C.6
D.D.9
[单选题]首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为（）。
A.A、80km/h
B.B、90km/h
C.C、100km/h
D.D、110km/h
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，正线最小曲线半径为300m（春融街站-市级行政中心站上行区间）。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线线路全长5.327km
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车正线设计最高运行速
度为（ ）。
A.A.90km/ h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[填空题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统 （CBTC），由以下五个子系统组成，可由车站或中央控制：
a） b） c）
d） e）
[单选题].当信号系统cbtc模式及后背模式均故障时,采用( )方式组织行车。
A.进路闭塞法
B.区间封锁
C.电话闭塞法
D.超速防护自动闭塞法
