更多"[判断题]昆明地铁首期工程支线正线线路最大坡度为 27.850‰（春融"的相关试题:
[判断题]昆明地铁首期工程支线线路全长5.327km
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程正线线路最大坡度为 29.976‰（司家营-羊肠村下行区间）。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线正线、配线采用 60kg/m钢轨9或12号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线正线、配线采用（ ）钢轨
（ ）号道岔，车场采用
50kg/m钢轨7号道岔。
A.A.60kg/ m 12
B.B.60kg/ m 9
C.C.60kg/ m 9或 12
D.D.50kg/ m 9
[判断题]昆明地铁首期工程及支线线路全长46.29km。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线线路全长47.330km
。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线正线与五腊村停车场以出、入段信号机SC.SR为界；
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程支线每侧站台共设24对滑动门及6对应急门。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车正线设计最高运行速
度为（ ）。
A.A.90km/ h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，正线最小曲线半径为300m（春融街站-市级行政中心站上行区间）。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧
窗）每侧的车窗数量为（
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.5
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，列车能够在正线最大坡道35‰上起动，运行至最近车站；
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车每侧有（ ）套电动塞拉
A.A.4
B.B.8
C.C.24
D.D.48
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车有（ ）套电动塞拉门。
A.A.3
B.B.4
C.C.6
D.D.8
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，配线最大坡度为大梨园入段线33.200‰。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，配线最大坡度为大梨园出段线33.200‰。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及
支线电客列车构造速度为（
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧窗）车窗
数量为（ ）扇。
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.12
[判断题]昆明地铁首期工程及支线，昆明南火车站 S16115～S16117信号机间的线路定义为昆明南火车站折1线。
A.正确
B.错误
