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[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧
窗）每侧的车窗数量为（
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.5
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车司机室侧门净开宽度
为（ ）mm。
A.A.550
B.B.570
C.C.1300
D.D.1400
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车客室LCD显示器斜对称布置在客室内，每辆车配
置（ ）台。
A.A.6
B.B.8
C.C.2
D.D.4
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车有（ ）套电动塞拉门。
A.A.3
B.B.4
C.C.6
D.D.8
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车每侧有（ ）套电动塞拉
A.A.4
B.B.8
C.C.24
D.D.48
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及
支线电客列车构造速度为（
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车构造速度为（ ）
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车空压机安装于（
A.A.M2
B.B.TC
C.C.M1
D.D.M1和
M2
[多选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车具备（ ）驾驶模
A.A.ATO
B.B.ATP
C.C.RM、
RM2
D.D.RMR
E.E.EUM
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车AW1座客载荷可容纳
（ ）人。
A.A.0
B.B.1870
C.C.1460
D.D.240
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车最小障碍物探测尺寸
为（ ）。
A.20mm×40
B.B.30mm
×60mm
C.C.25mm
×60mm
D.D.10mm
×30mm
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装（ ）
套母线高速断路器箱。
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2后备模式列车、ATC切除列车或非装备列车，当司机看到信号显示蓝灯/灭灯时，不须在信号机前方停车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车停车制动是电制动与空气制动的混合制动。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车车辆车钩中心
线至轨面距离为（ ）mm。
A.A.60
B.B.660
C.C.770
D.D.1300
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车正线设计最高运行速
度为（ ）。
A.A.90km/ h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车AW2定员载荷可容纳
（ ）人。
A.A.2000
B.B.1870
C.C.1700
D.D.1460
