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车每侧有（"的相关试题:
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节
车有（ ）套电动塞拉门。
A.A.3
B.B.4
C.C.6
D.D.8
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节车车门紧
急出口装置有（ ）个。
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.10
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急解锁
装置有（ ）个。
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.10
[单选题]昆明地铁首期工程及支线及
支线电客列车构造速度为（
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车B09设置在每节车客室的2号座位下方。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车客室配置（
）个LED动态地图显示器。
A.A.10
B.B.8
C.C.6
D.D.4
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧
窗）每侧的车窗数量为（
A.A.2
B.B.3
C.C.4
D.D.5
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车构造速度为（ ）
A.A.90km/
h
B.B.100km
/h
C.C.110km
/h
D.D.120km
/h
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车空压机安装于（
A.A.M2
B.B.TC
C.C.M1
D.D.M1和
M2
[多选题]昆明地铁首期工程及支线电
客列车具备（ ）驾驶模
A.A.ATO
B.B.ATP
C.C.RM、
RM2
D.D.RMR
E.E.EUM
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由智能阀和网关阀组成，每节车设有一个EP2002阀。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧窗）车窗
数量为（ ）扇。
A.A.4
B.B.6
C.C.8
D.D.12
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车AW1座客载荷可容纳
（ ）人。
A.A.0
B.B.1870
C.C.1460
D.D.240
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车最小障碍物探测尺寸
为（ ）。
A.20mm×40
B.B.30mm
×60mm
C.C.25mm
×60mm
D.D.10mm
×30mm
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装（ ）
套母线高速断路器箱。
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2后备模式列车、ATC切除列车或非装备列车，当司机看到信号显示蓝灯/灭灯时，不须在信号机前方停车。
A.正确
B.错误
