更多"[单选题]当飞行机组执行的最后的检查单为停机检查单时，代表飞机为何种状"的相关试题:
[单选题]飞行机组应按要求检查飞机的 操纵系统，以确保飞行操纵不 受结冰或雪卡阻。
A.对
B.错
[单选题]超过飞机飞行手册（ ＡＦＭ） ／ 飞行机组操作手册（ ＦＣＯＭ） ／ 飞机维护手册（ ＡＭＭ） 限制数据（ 上述手册中最严标准） ，如：过载（ Ｇ值） 、重量、发动机排气温度、振动值、速度、客舱压差或轮速等，构成396事件。
A.对
B.错
[单选题]气象雷达系统为飞行机组人员提供了飞机飞行航迹两侧和在（ ）度内的x波段雷达可探测降水区域的显示。
A.60.0
B.75.0
C.90.0
D.180.0
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
[单选题]在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必需的工作之外的任何其他工作,属于与安全运行相关的工作包括：
A.确认旅客的衔接航班
B.向旅客进行安全演示和应急出口的介绍
C.填写与运行无关的公司报告表
D.对旅客进行合格证持有人的广告宣传
[单选题]对于CFM发动机的飞机，在滑行时，飞行机组应使用（ ）推力来移动飞机。
A.略高于慢车推力的
B.30 % N1
C.35 % N1
D.不大于40 % N1
[单选题]参加高原航班的机组协同时,乘务长必须协调并确定飞行机组在飞机下降至 高度时所给出的信号:( )
A.9000英尺,3000米
B.10000英尺,3000米
C.9000英尺,2438米
D.10000英尺,2438米
[单选题] ()是指飞行机组在特定的时段里和特定的环境中对影响飞机和机组的各种因素各种条件的准确直觉,简言之就是要知道自己身边已经发生、正在发生和将要发生什么事情。
A. 情景意识
B.信息加工
C.交叉检查
D.沟通
[判断题] 当飞机加油时，有旅客在飞机上，飞行机组应通知乘务组，机上至少配备一名乘务员。→（客舱乘务员手册/安全管理规则/2.6.5.1）
A.正确
B.错误
[单选题]在非正常或紧急情况下，飞行机组应该视情况按如下顺序执行程序？
①记忆项目或OEB立即执行的动作
②OEB
③ECAM
④QRH
A.①③②④
B.①②③④
C.④①②③
[判断题]( )散布诸如危害飞行危害飞行中或地面上的飞机、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或公共安全的虚假信息的行为是非法干扰行为。
A.正确
B.错误
[单选题]在不正常和紧急情况下，飞行机组应根据实际情况按顺序执行下列程序：
A.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ ECAM
‐ QRH
B.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ QRH
‐ OEB
C.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ OEB
‐ QRH
D.‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ QRH
‐ ECAM
[多选题]飞行的关键阶段，飞行机组不得从事：
A.进餐
B.在驾驶舱无关紧要的交谈
C.在驾驶舱和客舱乘务员之间无关紧要的通话
D.阅读与正常飞行无关的刊物
[单选题]ADIRS方式检查时，在执行起动前检查单过程中，飞行机组要如何检查？
A.在 MCDU 上检查 IRS 处于 NAV 方式
B.在MCDU的PROG页面上检查GPS主用
C.在顶板上检查三部ADIRS在NAV位
D.在数据库中检查有效性
[判断题]()散布诸如危害飞行危害飞行中或地面上的飞机、机场或民航设施场所内的旅客、机组、地面人员或公共安全的虚假信息的行为是非法干扰行为。
A.正确
B.错误
[单选题]为帮助飞行机组在能见度低时更好了解飞机在跑道上的位置，合理使用刹车，获得高效的着陆脱离速度，具有快速脱离道的跑道上设置了快速出口滑行道指示灯。该灯是单向黄色恒定发光灯。当我们看到三个并排的快速出口滑行道指示灯时，表明距脱离道口还有（ ）米？
A.150
B.180
C.210
D.300
